05款捷达在冷起动时经常熄火或者抖动，只有对发动机电脑板进行升级后才能根除这个毛病。昨天，本报报道引起了杭城众多捷达车主的共鸣。这一情况表明，05款捷达冷起动的毛病很可能是一个普遍现象。同时，杭城几家一汽-大众4S店昨天都表示，车主如有需要，可以免费进行电脑板升级。

　　众车主我们遇到了同样的问题

　　昨天很多读者反映，他们的捷达车也遇到了类似的毛病：冷起动时要么容易熄火，要么就出现抖动。

　　翁先生的捷达都市春天(05款)是2005年6月买的。翁先生说，买来时没发现什么问题，但是没过几个月，车在冷起动时就出现了熄火现象，去4S店询问，4S店的维修人员说可能是翁先生的开车习惯不好或是点火线圈有积炭。翁先生认为自己开车没什么问题，都是按要求保养的，还按要求清洗了点火线圈，但是冷起动的故障并没有排除。“现在，我每天早上发动车后，都不敢先开空调，而是先加油门，只有这样才能保证不会熄火，等车热了之后才能正常使用。”翁先生说，他去4S店问了好几次，维修人员一直没有给他一个明确的解释，“好像是在故意回避问题。”

　　董先生的车也是05款捷达都市春天，是2005年10月买的，“开始时，车很顺利地就能起动，但是到了2006年车子跑了3000公里后，发现车一打起来就熄火，如果不加油门就会出现怠速不稳，车子还会抖动。”董先生疑惑不解：“为什么车一热起来就不再出现这个问题了？我一直用93号汽油，开始我以为是点火线圈有积炭造成的，但是清除了积炭，问题依然没有解决。现在车已开了两万多公里，这个毛病一直存在，只要是冷车起动，肯定就不行，所以我一般都要轰几下油门才行。”

　　不仅2005年买的捷达有这个问题，好几辆今年买的捷达据说也出现了同样的问题。王先生说，他的捷达是今年3月买的，现在开了5000公里，从4000公里开始，冷起动时就会自动熄火。今年4月买车的朱先生也遇到了这个问题。

　　截至昨天发稿时，共有10多位捷达车主来电投诉遇到了同样的问题。很多车主说，看了本报报道才知捷达冷起动熄火是个普遍现象。一位许姓车主说：“原来以为冷车起动熄火是捷达的特性，现在才知道是一个毛病。”

　　4S店可以免费升级电脑板

　　在反映冷车起动遇到问题后，捷达车主们纷纷询问：怎样才能彻底解决这个毛病？很多车主担心，电脑板升级后是否真的能根除冷车起动熄火的毛病，车子过了保修期4S店会不会另外收费。

　　为此，记者昨天采访了两家一汽-大众4S店(浙江一汽和浙江宝通)。两家店的售后服务经理均表示，对捷达的电脑板升级比较简单，不涉及材料费，一般不向客户收费，如果客户一定要升级需要预约。

　　浙江宝通表示，迈腾上市后，一汽-大众的电脑诊断系统版本升高了，而对捷达的电脑板进行升级的诊断系统版本较低，需要借来使用，并专门抽出一台电脑做这项工作，所以客户一定要预约。浙江一汽虽然有现成的系统，但表示也需要预约。

　　业内人士

　　根源可能是南方的油品质量

　　在昨天的采访中，一家4S店的售后服务经理在分析这一问题时认为，根源可能在南方的油品质量上。

　　该售后服务经理说，南方的汽油油品质量参差不齐，05款捷达使用的是新款RSH发动机，这个发动机达到欧Ⅲ排放标准，对油品质量要求相对更严格，“如果油品质量不高，再加上是冷车，汽油的挥发就会受到影响，部分汽油不能正常气化，而汽油只有汽化后才能点燃，这样就会使发动机供油不足，进而出现熄火或者抖动现象。”

　　他解释，电脑板升级，主要就是针对油品的状况调整发动机喷油的时间和点火的时间，使两者的配合最优化，让汽油更多地气化，从而被点燃。

　　这位售后服务经理表示，这个毛病多出在南方，因为北方多用乙醇汽油，“而且一般是经常跑市区的捷达车，长期跑市区容易形成积炭，更容易导致冷起动故障，经常跑长途的车一般不存在这个问题。”

　　记者问，第一个向本报投诉的朱先生按照4S店的建议改用97号汽油后，为什么情况丝毫没有好转？该售后服务经理说，并不是标号高，油的质量就好。

　　然而，对于其他品牌车型的发动机为何在南方没有出现这一毛病，该售后服务经理没有解释。

　　对于升级后捷达的排放标准会不会降低，另一家4S店的售后服务经理表示，没有测试过，无法作出回答。