10月7日早，深圳车主胡某行驶在101国道，对面开来的面包车与他迎面相撞。对方副驾驶位的七岁男童，由于没系安全带，被惯性前抛，撞碎前挡玻璃当场死亡。

　　今年十一长假，国庆中秋相连，亲友三五成行，自驾出外游玩，已成为大众的休闲首选。不过，本为畅快愉悦的旅途，却让有些人得不偿失，甚至付出生命的代价。日前，据广东省公安厅交管局公布的数字，全省黄金周前6天，车祸夺命132条。在自驾游发生的车祸中，有操作不当、疲劳驾驶、轮胎打滑、酒后驾驶等诸多因素。其中，不少新手上路对紧急状况的应对能力低下，也造成事故频频。但追根溯源，却有相当部分是人们的驾驶陋习引致。面对血淋淋的警示，

　　人们应做到如何防范呢？为此，记者采访有多年自驾游经验的专家陈锦明及一些交警，就常见的几种案例，向大家介绍在遇到各种复杂路况时的应对方法，以免悲剧重复上演。

　　安全带的作用早已是老生常谈，越来越多的人都意识到它的重要性。但是有两种情况下，它的使用仍然存在重大误区。一是成人在帮助儿童使用时不规范。二是后排乘客普遍忽略觉得“没有必要”。专家指出，要坚持让孩子使用儿童安全带，但如果使用不得法，有时反而起到反作用。如果车上没有配备，可以在座椅上放置安全坐垫，将儿童垫高，再使用成人安全带。值得一提的是，不能用普通坐垫，因为普通坐垫太软，在事故发生时会向前滑落或者变平，儿童容易从安全带下边滑出，结果还是发挥不了作用。有条件的话，最好使用专为儿童设计的儿童安全带。至于后排乘客很有必要改变侥幸心理，实际上，即使车辆仅仅以40-50公里的时速行驶，当发生碰撞时，身体前冲的力量也足以使人向前飞出，轻则重重撞在前挡风玻璃上，重则可能破窗飞出，后果不言而喻。

　　10月4日，东莞车主刘某在粤北结束旅程。没想到，归途中越野车在下盘山公路时突然失控，冲下二十多米深的悬崖，车上8人五死三重伤。

　　结合路面遗留的刹车痕推断，汽车极有可能是行至弯道时意外爆胎失控冲下山崖。

　　明显是忽视了在出发前检查和保养轮胎所致。现在私人汽车绝大部分使用真空胎(无内胆胎)，钉子剌穿后不会爆胎，只会慢慢地漏气。夏天气温高，轮胎气一般不能打得太足。但秋天北上特别是气温较低的地方，轮胎就要补充气压到规定范围，否则可能出现爆胎或制动不灵。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。平常在市区由于速度较慢，汽车方向跑偏或方向盘发抖不易察觉，但在高速公路却十分危险。因此，出游前，应对轮胎做一次动力平衡检测。在行驶途中，万一突发爆胎事故，不要惊慌要保持镇定紧握方向盘，保持直线行驶。此外，最好反复地踩踏制动踏板，切忌紧急制动，过分用力踩制动踏板，只会使制动力不均，容易引起翻车。同时，要注意后车，保持直线行驶，尽可能地驶离主干道。

　　专家提点：刹车片通常在3万公里要更换，如果路况不好和重负荷，更换时间还要缩短。车主出发前到维修厂检查刹车片时，对方一般会告诉车主，车辆的刹车片还可以走多少公里，这时车主就要计算一下旅途的距离，如果超出刹车片的承受里程，就赶紧更换。车在路上，刹车失灵最令新手们魂飞魄散，特别是当车辆长距离下陡坡的时候。很多车主会一起踩着刹车，当刹车掌和刹车片(股)长时间摩擦会产生高温，致使刹车失灵，在山路很多事故是由此造成的。所以车

　　主在下长坡的时候，应该把挡位挂在低速挡位置，让低速挡来拖慢车辆，而不应长时间使用刹车。如果感觉刹车失灵，应在立即换低速挡的同时，借助手刹把车停下来，让刹车掌和刹车片自然冷却后才继续行驶。

　　10月4日，湖南境内益阳山区路段，一辆北上轿车因车速过快，追尾撞到一辆停在路边的大货车，轿车损毁，车上三男一女死亡。