浙江在线12月20日讯:今年，杭州房价再度进入上升通道，而且涨幅惊人，很多人开始把目光投向车位，不少读者来电询问：今年杭州房价上涨，杭州小区停车位(库)的行情怎样？车位价格也跟着水涨船高了吗？车位还有投资价值吗？记者就此展开了调查。

　　车位价格涨幅不大，约10%

　　记者选取了滨江、文教区、新浙大周边已经交付或者临近交付的10个楼盘作了调查，发现飙升的房价并没有带动车位价格跟着猛涨，今年以来，杭州车位价格涨幅不大。

　　滨江是交付楼盘较集中的一个区域。旅游水印城刚刚交房，同人·春江时代明年四五月份交房，西房·锦绣江南月底就要交房。春江时代营销总监凌玲告诉记者，小区车库的售价大概在14万元~16万元之间，成交价格今年以来有所上升，涨幅在10%左右。“涨是肯定在涨，但相对房价来说，涨得还是比较平和的。现在锦绣江南的车库销售价是15万元左右，今年以来涨幅大概在10%左右。”锦绣江南策划部副经理李国政告诉记者。

　　今年房价涨幅惊人的钱江新城又如何呢？“2005年开盘至今车库只调过一次价格，涨幅大概在10%左右，基本没怎么涨。”倚天·盛世钱塘销售部经理童宗强告诉记者，两年前盛世钱塘的车位价格是在16.5万元到18万元之间，现在的价格是20万元左右。

　　老城区由于居住密度高，车位供应比较紧张，但价格上涨幅度也不大。地处文教区的枫华府第12月底将交付，企划经理贺越敏告诉记者，今年以来，相对于房价的上涨，车位基本没什么上涨。枫华府第目前车位销售价格为27万元左右，涨幅大概也在10%左右。

　　位于新浙大边的文鼎苑市场营销部吴奇也告诉记者，虽然文鼎苑目前车位定价还没出来，但从周边的楼盘来看，车位价格基本没什么上涨。

　　高车位配比率稳定了车位价格

　　说到车库涨幅之所以比较平和，采访对象都不约而同地提到了车位配比率。从某种角度看，一个楼盘的车位配比率决定了车位供应的紧张程度，而开发商为了吸引购房者，很多楼盘的车位配比超过了杭州相关部门规定的配比率。

　　从调查情况看，滨江楼盘的车位配比率都在1∶1以上，也就是每户人家可拥有一个车位，有些楼盘甚至达到了1∶2。像锦绣江南，车位配比率达到1∶1，而同人·春江时代的车位配比率高达1∶2，780套房源共拥有1400多个车位。

　　业内人士认为，小区车库的涨幅一般取决于两个因素，一是小区车位的配比量，二是小区的居住人群。高档楼盘的车位购买力肯定优于普通楼盘，而车位配比率低的楼盘涨价可能性自然也大。春江时代的凌玲认为，车位的涨价主要取决于配比率，和房价上涨没有必然关系。凌玲说，春江时代车位已经卖掉500个，在这样高的配比情况下销售业绩已属不错的了。明年5月交付期间，车库的销售量还将有个拉伸。但由于车位配置能满足业主的需求，车位虽然还有一定的上涨空间，但涨幅不会很大。

　　市中心楼盘虽说配比率相对较低，但新楼盘也基本能达到1∶1。枫华府第的贺越敏告诉记者，虽然枫华府第地处文教区，因为其近1∶1的车位配比量，因此车位价格还是比较稳定的。而文鼎苑的吴奇也告诉记者，文鼎苑一期的车位配比是在1∶0.8左右,二期的车位配比率则更高。

　　小区停车位投资价值不明显

　　记者多方走访发现，相比于房子投资的火热景象，停车位(库)的投资行情却相对冷清，许多业主购买停车位(库)基本上是为了自用，用于投资的很少。来自中介的信息显示，车位转让一般也是和住宅搭配着卖，单独出售车位的不多。为何车位并不为投资人所热衷呢？

　　原因之一，出于为业主考虑，许多开发商也不希望炒作停车位(库)，并对此做出了种种限制。比如说在销售时规定，业主今后要转让车位的使用权，只能在小区业主之间转让。

　　原因之二，杭州市各个新开发楼盘，按照规划要求，停车位(库)配备的相对充裕，也缓解了车辆数量增长带来的压力。

　　那么，购买车位进而出租，是否又有获利空间呢？答案同样不太乐观。据业内人士介绍，目前，相关部门规定，杭州地下停车位的最高租金为每个月400元。花15万元买一个停车位按最高价对外出租，仅收回成本就需要31年。因此，投资者对此并不热衷也就不足为奇了。

　　当然，在杭州市区许多老小区，由于停车位(库)配备比率较低，甚至根本没有车库，因而停车位显得比较抢手。但是，这些小区停车位(库)也是有价无市，手头有车库的业主大多用于自己停车，在市场上不断交易赚取差价的，少之又少。