WRC是与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事，与F1不同，各队车手驾驶经过专业改装的量产车，转战全球各地，战胜包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形，力拼11个月才能决出最终的王者。

　　在刚刚结束的2007年WRC日本站上，BP福特车队的赫沃宁获得了本赛季个人的第二个分站赛冠军，居目前车手积分榜第三位，仅次于格隆霍姆和勒布。明年，格隆霍姆退役以后，他将正式成为BP福特车队的一号车手，开始他冲击世界冠军的征程。

　　赛车其实不贵也不危险

　　在日本站结束以后，赫沃宁应长安福特邀请，首次来到北京，与中国的媒体和车迷见面，这是BP福特车队这支WRC赛场上的王者之师首次派车手到访中国。

　　和F1新的世界冠军莱克宁一样，赫沃宁同样来自北欧的芬兰。不过，赫沃宁是在一个狂热的拉力赛车迷家庭中长大，他最初的记忆就是坐在他父亲的膝盖上，听着父亲讲述其在家旁冰封湖面上驾驶赛车的故事。受此影响，他五岁开始学车，十几岁就开始参加汽车越野赛和汽车拉力赛，并在芬兰冬季的冰封路面上完善他的汽车驾驶技术。

　　“中国的父母可能觉得赛车是一项很危险也很昂贵的运动，所以不愿意送他们的小孩去学驾驶，但在我们看来并非如此，”赫沃宁觉得赛车是一项很有挑战性但也很安全的运动，应该从小练起，“其实，现在车辆都是很安全的，这点不用太过担心，并且小孩学赛车，可以从低级别的车型开始练起，比如卡丁车，或者买辆二手车，花费并不高；只有你达到一定的水准，需要参加高级别的比赛，这时你才要考虑一些经费，但这时你可以加入一些车队，他们会帮你处理事情，同时你可以在比赛当中取得进步。”

　　玩赛车需要家庭的支持

　　“中国和芬兰不同，中国父母亲怎么期望小孩，我还不是很了解。就我来说，我小的时候只是把驾驶当成一种乐趣，长大以后，我对这项运动的兴趣和欲望越发的强烈，最终促使我成为一个专业的车手，而这当中，我的家人，我的导师，我的朋友都是无条件地支持，没有他们的支持我走不到这一步。”赫沃宁认为一个赛车手，最需要的是家人的支持，他说:“现在每年我都是在全球飞来飞去，在各个国家参加比赛，如果没有我女朋友把家里打理得井井有条，我不会放心地在外面比赛。”

　　中国汽车和赛车崛起速度都相当快，这点连赫沃宁都感觉得到，“现在F1也在中国举办，很多国际赛事都把目光盯准中国，以后机会也会越来越多，加上中国汽车的崛起，相信很快就会有优秀的车手出现在国际赛场上，我也很期待与中国车手一起交流。”