Cross运动VS Cross休闲

Crosspolo与两厢天语侧前方外观对比

　　当许多汽车厂商还在论证Cross车型是否能在中国取得成功的时候，长安铃木已经迈出了第一步，成功引进铃木全球战略车型两厢天语Cross车型，而且证明Cross车型取得了很好的成功。于是乎众多厂商纷纷加快了Cross车型的引进步伐，11月23日，上海大众Crosspolo即将上市，对于这款已经让大家期待了半年之久的车型，上市后会是怎么的销量我们不得而知，不过我们可以分析一下它与两厢天语的共同与不同之处，这样我们能对这款Cross车型有一个初步映像。

　　Crosspolo与两厢天语侧身外观对比

　　外观：整体风格相近细节理念不同

　　首先谈谈相同点，两款车型都是同样的掀背式高车身设计，同样的“双V”大脸造型，充满动感的轮毂，配备车顶行李架与外置天线。天语最低离地间隙为175mm，而Crosspolo的最低离地间隙据推算为155mm左右，都高于普通家用轿车100mm左右的最低离地间隙，保证了Cross车型能适应多种路况；掀背式设计目前已经得到更多年轻人的喜爱，停车更加方便，拥有更多可以扩展的自由空间；而大脸造型对于这样的城市级跨界小车更能显示其独特风格与个性；另外，行李架是必不可少的，购买Cross车型周末出行是必须的，带上好朋友去郊游，不管是否把行李放在车顶，多了行李架架就能显示出周末休闲的气息。

　　Crosspolo与两厢天语后侧方外观对比

　　这么多的相同点，不过细细看来，更能体会两款车型在Cross意义上的不同定义。首先看轮廓，Crosspolo轮毂造型刚劲有力，而天语的五辐式轮毂却显得比较“规矩”；Crosspolo精神的前大灯章显运动气质，天语的前大灯往两侧延伸，显得更加休闲惬意；Crosspolo车身保险杠与挡泥板上增加了黑色的装饰塑料，同样是为了突显运动品质；而离地间隙Crosspolo也比两厢天语低20mm，这也是为了保证其具有良好的运动性能。从外观的这几点来看，能感受到两款车的　Cross理念并不一致，一个运动一个休闲。