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HRV和骐达引发的思考
http://www.zjecar.com    发稿时间: 2008年01月10日 14:50:11
新闻热线:0571-85311193、85311192、85311012

  在日常选车的时候,作为懂车的人来说,往往会根据车子的综合性能来确定。但这种看似专业的选择,往往会犯一些错误,在帮人参谋的时候很可能会让别人花冤枉钱。最近笔者的一个朋友在选车的时候,就让笔者深刻感受到这一点,甚至他最后的决定不仅仅笔者觉得合理,而且感觉给笔者自己也上了一课。他备选的车型很普通,就是我们也常常会遇到的骐达和HRV。但就在这两款平时很多人都会犹豫的车型中,却让笔者悟出一个道理:没有最好的车,只有最合适的车,用车状况才是选车时最需要考虑的因素。

  平心而论,骐达和HRV虽属同级,但并非标准的对手,因为它们之间有着近3万元的差价。年前HRV的优惠力度很大,即使是在4S店也能优惠2.5万元,优惠后自动豪华的HRV也只要9万多。骐达刚刚改08款,优惠幅度有限,主流的自动挡中配款配置比HRV略高,实际价格大约在12.3万元。

  当笔者在得知这位朋友并不是很在意这三万元的差价的时候,我毫不犹豫的推荐朋友购买骐达,因为在我看来,HRV有很多问题。但是朋友却不死心,也许在他心中已经有了定论,但是还要别人帮他理顺一下,于是问我为什么在HRV和骐达的车型尺寸,发动机排量大小还有配置都差不多的情况下,还要推荐骐达而不是HRV?我的理由其实很简单,HRV总体的表现不好,而且还是大宇的后裔车型,只是在国内市场上换上了别克的标志而已,没有骐达好。但是朋友听过之后依然不能被说服,一副打破沙锅问到底的情形,问HRV到底有什么主要的缺点不如骐达?于是一一为他列举。

 

  首先就是HRV的油耗要高于骐达的,在城市里开HRV的油耗要高于骐达2升之多。目前汽油的价格不断升高,人们的日常开支又日益攀升。对于一辆有着良好的燃油经济性的车,无疑是对于消费支出的开源节流。又有谁不想让自己的车省油呢?

  但是朋友却回绝了我的观点。难道他是不看重这方面吗?当然不是。原因是他平时开车的时候少,单位距离家里很近,不需要开车上下班,买车的初衷并不是为了代步工具,也就是在周末的时候方便出去游玩,或者在晚上出去的时候方便一些。而更为本质的原因是周围的人都有车开了,觉得自己也应该有辆车了,否则也不太合适。总之就是这车即使买回来了开的也少,主要以郊游为主。估计一年也开不到5000公里。这样看来,在油耗方面的确是不重要的了。因为在郊游这种路况的时候,HRV比骐达油耗费不了多少,甚至还差不多,即使保守算它们相差1升的油耗的话,一年5000公里的里程也仅仅差500元钱。对于这样的开销差别也就微乎其微了。所以油耗方面对于他来讲不重要。

  还有什么缺点?在否定这个缺点后,朋友马上就问了下一个。我按照自己的驾驶感受告诉他:HRV的动力性不好,特别是在城市里驾驶的时候,动力表现很不好,完全没有骐达的动力来的那么迅猛和直接。没想到的是,朋友又马上否决了这个方面。

  对于朋友来讲,他开车不是那种很讲究速度的风格,比较稳健,自己评价自己为比较“温柔”,而且他买车后在城市里开的也不会很多。确实如此,一辆动力稍好的骐达对于朋友来讲确实没有什么必要,他目前来讲还是新手,车开的也比较少,而且技术一般,基本上没有太多动力上的需求。HRV的动力表现比起骐达相差不少,尤其是城市里驾驶的时候,无论是起步,还是低速运行的时候,车子都不会给你很强的动力输出。如果需要你急加速的时候,甚至把油门踩到了最深处,也只会听见发动机吼了一通后,车子还是慢慢悠悠的前行,而骐达则是马上给你推背极速前进的感觉。而这些对于忠于“平顺”朋友来讲意义不大,所以也不算是缺点了。

  HRV的耐久性略差,在5万公里的时候,如果是那种驾驶“粗暴”的开法,车子可能会有松散的现象。设想一下以每年5000公里计算,5万公里的时候已经是10年以后的事情了,况且朋友又不会去“粗暴”驾驶它,所以这也不算缺点了。

  就在我们之间讨论的过程中,笔者的观点也在一点一点的发生着转变,最终也为其推荐起了HRV。虽然骐达有着很多方面的优点,但是似乎这些对于朋友来讲并不是那么重要。因为从朋友的用车状况来看,HRV完全可以满足他的要求了。虽然是大宇的原型车,但是在国内毕竟是挂着别克的标志,可以满足与同事之间的小小虚荣心的攀比,而且HRV不是日系车,这也符合了他所有的朋友圈都不建议他买日系车的要求。于是这样一辆在空间尺寸上差别不大,舒适配置上都很丰富的情况下,相比骐达略高一点点的配置和高出很多的价格来讲,HRV不失为一个理想的选择。

  虽然朋友的情况稍显极端,但是通过这番分析确实也具有了一定的代表性。目前许多家用车开的时候并不是很多,一年也开不到1万公里里程的占了很大部分。面对目前拥堵的交通、高昂的油价和停车费以及便捷的公共交通设施,使得这种每年开的很少的家用车份额会越来越多。而且他们当中有很多都是不经常在城市驾驶,如此日常有些车的缺点也就不一定是缺点了。例如日常觉得HRV的这些缺点,在朋友那的情况面前也就不算什么。同时这也是为什么现在HRV有如此低的价格的主要原因。

  如果您的用车情况也与笔者这位朋友类似,在选车范围内举棋不定的时候,不妨也关注一下在这个范围内的这些车是否有价格低廉的,也可以如此来分析它的低价原因,然后再分析自己是否用车需求大,如果没有,说明这个低价原因就与自己的用车无关,买这样的车就正合适,不仅完全与其价格较贵的车一样满足需求,而且还能节省车价。

  通过这样一个实例,不难看出它验证了这样一句话:“只选对的,不选贵的”。车并非贵的就一定合适,要针对自己的需求选车,找到符合自己需求的车,无论它的价格怎样都是值的。

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来源: 车168  作者: 张海涛

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