听说氙气大灯改装要全面禁止，是真的吗？”
因为氙气灯改装已经到了盛行的阶段，而大马路上晃眼的大灯则让司机恨得不行。于是，“改装要全面禁止”的传言就像是所有痛恨氙气灯的司机的一方良药，谁都想问个明白、得到确定的回答。
氙气灯真的要被禁了？
发表求证的人同时指出，事后改装的那些氙气灯是害人害己的车用品。理由很充分：
首先，对路上其他司机，这是典型的光污染。对夜晚开车的司机而言，此类灯光晃得他们眼睛发花，虽只有几秒钟，却危机四伏，成为新的交通安全隐患。“现在越来越多的车主为增加车灯亮度而对原厂的车灯进行改装，或更换成氙气灯。”网友认为，这是典型的光污染。因为氙气灯的亮度是一般卤素灯的3倍，且光色接近正午太阳光的颜色。
“眼睛对着正午的太阳看是什么感觉？氙气灯就是这样，能不出危险吗？”这种刺眼的强光容易使前方的车辆和行人产生视觉“盲区”，酿成车祸。“几秒钟内，眼前白花花一片，根本看不清路，太危险了！”20余年驾龄的朱先生说，“尤其是在没有中央隔离带的路上。我惟一能做的就是突然减速。”
“太讨厌了！真恨不得自己去换一个比他更亮的灯！”新手上路的沈小姐说：“难怪我曾在网上看到，一个人为了对付改装了氙气灯的车主，让自己的孩子坐在副驾驶座上，拿高照明度的应急灯照射对方司机。看来真是被逼急了。”
另一部分人认为，对自己也将酿成车祸隐患。“改装的氙气灯有个致命的弱点，就是在你需要及时看清路面而去拨动大灯钮时，它却慢慢地亮起来。”一位改装过氙气灯又换回原厂灯的使用者说，氙气灯需要用强大的电流将其激活，需要几秒钟的等待时间，而这一过程车祸随时可能发生。
是应该要全面禁止，太害人了，杭州又不是没路灯，又不是在荒郊野外开车。网友“大眼小妮”说。支持！否则，大灯越改越刺眼，成了开车流氓的宝贝了。氙气大灯改装要全面禁止的消息不胫而走，多数人都表示欢迎，很多人急切地想知道消息来源及具体情况。
擅自改装本来就违法
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一款明文规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。而车主事后换装氙气灯，已经构成擅自改变机动车结构、构造，理应属违法之举。“如果因改装氙气灯，影响迎面车辆或行人的视线并造成事故，则很有可能要承担法律责任。”路上的当班交警表示。
同时，杭州市公安局车辆管理所也表示，车辆擅自改装氙气灯，还将影响车辆年检。因为《中华人民共和国道路交通安全法》第九十七条同时规定：“非法安装警报器、标志灯具的，由公安机关交通管理部门强制拆除，予以收缴，并处二百元以上二千元以下罚款”。
据了解，一些城市的交管部门都曾开展了针对氙气大灯的专项执法检查，并对私自改装的氙气大灯进行罚款或没收等手段。武汉是最早出台相关政策的城市，规定夜间使用氙气灯被视为“不按规定使用灯光”，交管部门将对违法行为人处罚款50元、记扣1分。而今年一月底，南京也开始对氙气灯说“不”，处罚额度高至200元。
“主要原因是，很多车主和店主随意改装，氙气灯变成‘强光马路杀手’，致使一些城市出台配套政策制止氙气大灯。”一位消费者理解。
改的是总成而非一个灯泡
“其实，应该被禁止的是那些随意改装，只换个灯泡就算换了氙气灯的车主和店家。”对于氙气灯改装一事，浙江正道车业服务有限公司市场部的陶先生认为，问题不是出在氙气灯本身上，而是个别消费者图便宜，个别店家忽悠消费者，不按正规方法操作。
据了解，通常所说的氙气灯是“HID高压气体放电(High intensity Discharge )”的英文缩写，其原理是在充有高压惰性气体(氙气)的灯管内，利用高压电击发管内金属离子产生电弧来发光。
作为一种新型的照明光源，氙气灯具有许多传统卤素灯所没有的优点，因此被很多中高级轿车采用。“奥迪、奔驰，甚至20多万元的凯美瑞等都配置的是氙气灯，这些车辆都是经过各部门安全检测的，所以说氙气灯本身没有问题。”陶先生解释，真正的氙气灯应包括三部分，即作为光源的氙气灯泡，高压电子控制启动装置(整流器)以及专门为氙气灯设计的灯具，三部分合称一个总成，缺一不可。
“市场上销售的部分氙气灯，只是改装了氙气灯泡，而非改装总成，这样是十分危险的。”陶先生介绍，氙气灯有着与卤素灯不同的输出功率，如果采用原先线路，可能无法承受大功率输出。再者，氙气灯的灯罩也是经过特殊处理的，使其亮度和穿透力达到较好比例，采用普通灯的灯罩，就会使灯光晃眼。不过，市场上一些经销商为了迎合部分消费者追求时髦又不愿多花钱的心理，将只改灯泡叫做改装氙气灯，故意误导消费者。据了解，真正改装一组氙气灯最便宜也要2000-3000元，而改个灯泡只需500元。
同时，陶先生提醒说，虽然氙气灯是目前中高档车的常规配置，但都只有近光灯采用，而远光灯仍保留了卤素灯。“这是有科学依据的，城市道路一般只需使用近光灯，所以车主没必要将远光灯也改成氙气的，这样只能妨碍他人。”
并非越亮越好色温4500K最适宜
市面上出售的氙气灯，可选择的色温范围从3000K到12000K都有，但是并非越高色温指数的氙气灯就越好。据杭州汽车城专营氙气灯的经营户介绍，当色温低时，光线的颜色呈黄色，就如普通暖光灯的颜色，而当色温升高时，颜色就会发白。“路上晃眼厉害，白茫茫一片的就是那些色温偏高的灯。”这位经营户介绍，当色温超过1万时，光线颜色甚至会由白变蓝、变紫。
不过，色温与光线穿透率并非成正比，这也是为什么不要选择太高色温的缘故。黄光在雨、雪、雾天气条件下穿透能力最强，而色温超过6000K后，穿透力就将逐渐减弱，白色或蓝色的光线在雾天能见度极差。而当色温高于10000K时，实际照明度与卤素灯差不多甚至效果更差。
“我更推荐色温在4300K-4500K的氙气灯，亮度与光线穿透力比较适中，尤其在阴雨天气，这个范围的灯更能保障行车安全。”杭州某改装行的技工表示，而市面上一些改装店提供的彩色氙气灯，虽然会发出金色、紫色、蓝色、绿色和粉色等不同光亮，让车子看起来个性而漂亮，但实际照明效果比普通白炽灯还差，所以没有必要去跟随。同时，这些大灯的光色与国家对汽车大灯的有关规定不符，属非法改装。
不是任何车型都适合改装
很多国产中高级车，其较高配置的车型已经有原厂的氙气灯，如果其他配置也想增配，最好选用原厂的氙气灯，非原装产品就如同非原厂存储卡，虽然可以用，但容易出错。
部分合资企业生产的车型，如大众的高尔夫，已经有很多技术成熟的改装件生产商为其提供氙气灯具，这些灯具的质量比较让人放心，也为车主提供个性化的外观，一举两得。
而那些出厂时间较早或本身配件比较稀少的车型，最好不要轻易换氙气灯，因为很难找到适配的。“把卤素灯换成氙气灯前，要先看看原大灯的类型。”浙江正道车业服务有限公司市场部的陶先生提醒说，如果卤素灯具使用的是投射式大灯(即表面是凸透镜，从外表上看是一个玻璃球面)，是可以改装成氙气灯的。虽然效果会比专用灯具差一些，但可以正常工作；如果原车使用的是反射式灯具(反光碗式)，就不容易改装成氙气灯。“还有一种型号为H4的灯，是远近光一体的，这种类型就不适合改氙气灯，可能产生严重的光线散射，反而使司机眼前一片白茫茫。”陶先生介绍。
至于产品档次，业内人介绍说，一般由广东、江浙一代的企业生产，价格在1500元上下(不包括灯具)的产品中，部分不按规范的技术标准生产，光衰减现象比较严重，寿命达不到标准。而日韩产品，质量稍高些，但品牌的总体实力偏弱。目前消费者普遍反映口碑较好的品牌包括飞利浦、欧斯朗、博世、海拉等，不带灯具的需要3000多元，而带灯具的要上万元。
