07年步入后市，自主品牌大幅调整成为舆论关注的焦点，高调宣布进行战略转型和天价征集新车标即将揭标的吉利汽车成为又一轮新闻的“风暴眼”，纵观吉利的战略思想，笔者在收集吉利各种新闻素材的基础上总体归纳为“三变”“三不变”。

　　首先是“三变”，一变换车标，年初吉利拍出360万天价，向全球征集新车标，此举虽有新闻炒作之嫌疑，但收效无疑是巨大的，在中国汽车历史上，从来没有一个车标这样引人关注。根据吉利官方公布的数字，差不多有3万多份的应征稿件。同时，吉利换标也首次把换标这个概念推向普通大众，成为07车市的首个流行词，顺带着各大网站有关换标内容点击率的上升。随着吉利新车标11月6日浮出水面日益临近，不少企业更是搭顺风车，博取大众眼球。

　　二变换口号，吉利黄金周后发布公告，将沿用十年的口号给换了。从“造老百姓买得起的好车”变成“造最安全、最节能、最环保的好车”，由于最近车坛新闻扎堆，吉利这则具备十足冲击力的新闻被大众给忽略了，直到这几天媒体开始爆炒开征燃油税，油价飙升，节能环保将成为汽车发展新方向的时候，人们才感觉到吉利的产品超前战略。笔者在前面的文章中说过，吉利造车口号的更改绝对不是草率或跟风，没有金刚钻，不揽瓷器活。吉利敢把其身上最鲜明的印记给更换掉，自有其深层次的考量。

　　最后一变就是变战略，其实上述的两个变化都是在战略思想更换框架下进行的。今年吉利发布的公告肯定创下了该集团的纪录，从中我们可以看到吉利整体战略的不断调整和逐步修正。应该说，吉利的战略转型就是摸着石头过河，这种转型是中国汽车历史上所没有经历过的，没有任何参照物，吉利只能在摸索中前进，可以预见，在更换企业整体战略这个大前提下，吉利各种改变和更换还会有，而且还不会少。

　　说完了“三变”，再来说说吉利的“三不变”。

　　“企业目标不换”，吉利最新的公告称，吉利2015年产销目标是200万辆，其中三份之二出口的总体目标不变。这个目标是媒体在吉利今年整体销量增速不够快时诟病吉利最多的地方，按照部分媒体的推测，这个目标只是吉利放的卫星。但按照吉利方面的说法，07年是吉利战略转型元年，企业的整体战略和产品布局包括市场营销等都在进行转型，这种转型带来的阵痛和曲折都将在前期得到体现，所以吉利汽车目前一些市场表现不能作为其常规发展的参照。厂家、媒体各执一词，但我们也知道，时间是检验战略转型的标尺，作为自主品牌转型的先行者，我们应该或者必须更相信我们的企业。

　　“自主研发战略不变”，吉利十几年的勤奋与投入收获最大的就是拥有一支在国内顶尖的研发队伍，如果说吉利车给大众留下的是“低价低端”的印象，那么吉利现在给业内烙下的就是研发实力。吉利通过持续的研发队伍建设，已经成功研发了一系列突破国外封锁的核心技术。吉利的朋友告诉笔者，吉利现在有一大批最新技术产品正在进行匹配的实验，相关的信息可以参阅笔者之前的文章。

　　最后一个不变的应该是吉利人对汽车的热情，这个才是吉利一切“变”与“不变”的基础。笔者今年曾经多次参加吉利活动，从年初的吉利全球征标活动新闻发布会到吉利远景全球上市仪式，再到吉利远景长春短道拉力赛，感受最深的就是吉利人的自豪与责任，上至总裁下至普通工人，在与笔者的交流中，没有一个人会回避吉利的不足，他们在承认吉利车存在问题的同时会告诉你，我们正在努力改进，再过几年，相信我们会把这些问题解决掉。

　　吉利的“三变”“三不变”只是中国汽车自主品牌07年发展的缩影，随着中国汽车市场竞争的不断升级，越来越多的自主品牌会步吉利后尘进入战略转型期。毫不夸张地说，吉利后市表现将直接影响整个中国汽车自主品牌产业方向。