经过一个多月的修复加固，“伤筋动骨”的老德胜桥，有望在“五一”假期结束后，开始恢复小车通行。

　　“老德胜桥是运河上现存的唯一一座双曲拱桥，希望这次彻底把它修好。”昨天下午，桥两端的居民看着工人们在清洗桥面，做最后的扫尾工作时，发出了感叹。

　　老德胜桥曾遭三封三砸

　　建于上世纪70年代的老德胜桥，连接着夹城巷和长板巷两个小区，一边是夹城巷农贸市场，一边是社区卫生院，给桥两端居民往来提供了不少方便。

　　然而，2006年7月6日凌晨，一艘货船正面撞击了老桥，导致该桥北侧拱肋断裂，4根立柱也被拉断；且东南侧拱肋由于时间长远，风吹雨打导致混凝土脱落，钢筋暴露在外，锈蚀非常严重。

桥两边的护栏用青石雕刻。

　　老桥受到致命的重创，经检测被鉴定为危桥，随后禁止一切车辆行人通过，桥两端砌上了封桥围墙。

　　当年10月中旬，有人把封桥围墙砸了，先后发生三封三砸的事件。原因是桥被封，周边小区居民出行很不方便。比如，米市巷社区居民要到夹城巷农贸市场买菜的话，要多走一公里的路。

　　杭州市有关部门决定，在桥的两侧各安装了两个大水泥圆球，防止汽车上桥。同时在桥体右侧留出了一条宽约两米的通道，允许过往行人和非机动车通行。

　　拟配置智能交通系统

　　今年3月28日开始，长47.5米、宽8米的老德胜桥再一次进行修复加固。这次是下了大决心的，光整修费用就达100多万元。

　　昨天下午，记者来到老德胜桥整修现场，工人们正在用水清洗桥面。

　　杭州三阳建设工程有限公司技术负责人粱晓峰告诉记者，这次修复加固的碳纤维布就用了1000多平方米，主要是加强老德胜桥承受荷载能力，通过对桥体整体结构的维护加固，使其抗拉力的强度更高。安装的光纤光栅型传感器，能把桥的情况迅速告诉维修部门。

　　粱晓峰说，整修已完工，目前正和交警部门研究方案，拟配置智能交通系统，对桥上通行进行管理。

　　坚决杜绝货车上桥

　　粱晓峰说，这次修复加固后，桥梁基本达到被撞前的承受荷载能力，小车通行是没有问题的，但货车绝对不行。

　　家住米市巷小区的杨先生，每天上班是走高架的。自从老德胜桥不让通车后，他只有绕行文一路从德胜入口上高架，不管上班还是下班，要多走3公里。

　　杨先生也知道了老德胜桥在这几天就要通车的消息：“这是一个好消息，如能双向通行最好，每天上下班可节省20多分钟时间。”杨先生的观点，得到了现场不少有车族的认同。

　　而也有彭女士等人认为，这次老德胜桥整修投入很大，要坚决杜绝货车上桥。因为老德胜桥本身就“伤筋动骨”多次，一旦货车上桥的话，危桥就真的会成了有事故隐患的桥梁了，万一出了事情，谁来承担责任？