再热闹的场景也将随时间淡出，成为一片灰白的记忆。正因如此，不断推陈出新成为维持市场繁荣景象的不二法宝。2008，奥运年，更是呈现了一派不同以往的紧锣密鼓。新车的推出频率令人诧异，老车型改款也不甘示弱，真正是你未唱罢我已登场。
新乐骋 6.99～9.79万元
优点：空间不错
缺点：配置一般，1.6L噪音稍大
新乐骋在外观上改动很大，而“大嘴”式前脸与之前的新景程很相似，貌似也在强调着家族血统。超宽的“U”型的镀铬大嘴中网，一改往日的柔和而变得有些凶悍。全新的前脸使新乐骋看上去更富有视觉冲击力，也增添了不少的阳刚之气。
侧面与老款保持一致，包括腰线与正侧面门板上的线条都没有变化，只是在外后视镜的下方增加了镀铬装饰的三角进气窗，其目的只是为了增强装饰效果。而车尾增加了长横条的蜂窝状格栅，让原来显得有些臃肿的尾部多了些层次感，也显得精练了许多。
新乐骋在内饰方面没有采用新的设计，而是全面移植自现款乐风，在视觉上不会有什么陌生感，包括方向盘和中控台的造型，整体风格清新整洁，比较有家居特点。
1.2车型上的外后视镜为手动调节，并且只配备了收音机，没有CD，不过有外接的音频输入端口，可以接上MP3听音乐，只有两个扬声。四门电动车窗均没有一键式功能，显得有点落伍，1.6车型上的电动天窗也是一样，只能用手按着按键，直到天窗完全开启或关闭。
新乐骋的座椅非常厚实，前排的包裹性不是很强，侧向支撑的力度在速度快一点转弯的时候就会稍显薄弱，后排坐垫的弹性偏软一点，看着虽然不起眼，椅背的形状也是平平，不过坐上去非常舒适。标配了前排座椅安全带未系的报警提示，令安全性有了一定的提高。前排杯架设计在中控台下端，是隐藏式的，有底座令水瓶可以稳稳地安放，行驶中也没有发生摇晃。
空间与老车型保持一致，车身尺寸没有变动，轴距依然为2480mm。车内头部空间还是比较不错的，虽然整体看着不大，但是将近1.5m的高度，令一般身高在180的男性驾驶也不会有压抑的感觉。后排的腿部空间，在一般的小型车里面也算表现良好的。后备厢与老款一样，没有什么变化，可以4/6分折的后排座椅，能够放平并且向前翻折，操作起来也很简单，载物的空间还是比较灵活实用的。
