骏捷FRV将于明日（5月31日）上市，一周后现车就会到店，这款车共有1.3L车型一款和四款1.6L车型，配备5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，排量符合国IV标准。骏捷FRV采用了华晨全新的紧凑型车平台，和宝马共线，底盘技术起步较高。因此并不是简单的骏捷去掉了尾巴。从配置上来看，骏捷FRV也十分丰富。

　　至于定价方面，网上盛传将在5.88万-7.98万元之间，究竟恰不恰当呢？其实，讨论骏捷FRV的定价策略，笔者觉得至少要从两方面考虑：一方面，要看骏捷FRV对华晨到底意味着什么，有多重要；另一方面，既然进军的是紧凑型两厢车市场，就不得不考虑到身边的竞争对手。

　　1.骏捷FRV对华晨到底有多重要

　　华晨旗下的轿车包括骏捷、尊驰和轿跑车酷宝，其中骏捷和尊驰销量都还算不错，尤其是骏捷，由于采用了低价入市的策略，销售非常火爆。但随着上市时间的加长，骏捷也逐渐显示出了疲势，华晨若单靠骏捷一款畅销车恐难撑局面。在这种情况下，华晨必须开发新车型以延续增长势头，而华晨轿车体系中目前缺少的就是10万以下的紧凑型车，因此，骏捷FRV在此时上市可以说是必须的。

　　另外，从华晨汽车08年的产销目标来看：华晨今年的产销计划为33万辆，而07年华晨的销量为30万辆，在这其中，轿车的销量为11.4万辆，其中骏捷的销量就达8.2万辆，随着竞争的加剧，目前骏捷的销量下滑的很厉害。而08年推出的新车里只有骏捷FRV和骏捷Wagon，骏捷Wagon将在年底上市，因此今年只有骏捷FRV承担着轿车销量新的增长点的重任。华晨方面称FRV是历时三年、耗费10亿在全新的平台打造的首款两厢轿车，可以说倾注了华晨全部心血，此外，生产FRV的工厂也是华晨在短短一年内建成的比较先进的工厂，年生产能力为10万辆。由此可见，骏捷FRV是华晨今年的押宝产品，是华晨主推的车型，不能有任何闪失，否则华晨将会走入困境。

　　从这方面来讲，骏捷FRV以可以走量的低价入市策略，促使FRV形成热销局面，是很可能的事情。如果真的这么做，很可能再现当年骏捷的辉煌。