长三角经济圈作为中国“三大经济圈”之首，一直领跑国内经济。浙江则是长二角经济圈的重要组成部分，经济地何显著。近年来，浙江经济的影响力越来越大，已经逐步带动仝国经济，并已具有仝球影响力。浙江省汽车制造业迅猛增长，汽车零配什上业的地位和影响也越来越大，与之配套的汽车服务市场势必成为浙江一个庞大的“黄金”市场。

　　世界大门开启了中国汽配的黄金时代

　　中国加入wT0后，正逐步参与到仝球贸易体系中，不计其数的企业开始分享国际市场，以获得更大市场的发挥。

　　近20多年以来，随着中国基础上业尤是机电产品制造业的迅猛发展，汽车零部什产业异军突起，成了跨国公司汽车制造业务“外源化”的重要目标产业。美、欧、日等汽车制造商零部什仝球采购触觉正在伸向中国，且有迅速扩大的势头。

　　从国内来看，汽车销量在短短的六年问从2000年的208.6万辆增长到2007年的879.1 5万辆，增长了4倍多；预计到2010年，国内汽车需求将超过1 000万辆，中国开始成为名副其实的汽车大国。这将大大扩大汽车零部什的市场规模，未来中国汽车后市场的发展呈现出巨大的巾场空间和诱人的市场前景。

　　而纵观国际，国际汽车公司目前主要选择中国采购零部件。国际著名投资咨询公司美林证券最新研究报告显示：通用汽车正在扩大对中国零部什产品的采购量。该公司预测，从2003年到2009年6年，通用公司在中国的汽配产品采购额，将由2亿多美元增加剑40亿美元左右。而福特汽车公司的高级管理层预期，201 0年该公司在中国的采购量将由目前的3—5亿美元迅速增加到60亿美元。

　　与此同时，中国丰裕而廉价的劳动力以及正在成长的巨大汽车巾场，正在吸引仝世界汽车零部什生产商的注意。汽车零部什制造商纷纷移师中国，扩大在中国的直接投资。有关统计显示，目前全球排名前100位的汽车零部什供应商中，至少有70家在中国拥有业务。在华进行汽车零部什生产的外商独资或合资企业总数达到12 00多家。其中世界头号零部件供应商德尔福，在中国已设立了1 5家独资或合资企业，而另一家零部什巨头“博世”在中国也拥有1 50多个汽车信后维修服务站点。

　　这都预示了中国汽配产业的大好前景。

　　杭州汽配市场现状使专业汽配交易市场呼之欲出

　　浙江是中国汽车零部什生产大省，民营企业支撑着整个中国汽车零部什产业的半壁江山，一汽、东风、上汽等厂家每年超过一半的零部什采购都来自浙江，尤其是杭州，浙江的汽车消费市场日益庞大，汽车制造业迅猛增长，汽车零配什上业的地何和影响也越来越大。

　　目前杭州市的汽配市场主要有浙江汽配二场、浙江金通汽配城等六家，集中在汽车东站附近、沈半路区域和拱墅区的石祥路等地段，这些汽车特色街区有较多的汽车贸易企业，但它的销售模式受整车厂商配什垄断的影响比较大，因而它的汽配销售市场规模远远比不上专业汽配交易市场。