自从有了车，不必日晒雨淋不说，室外近40℃的高温，坐进车内几分钟，就能享受25℃的宜人温度。一上车就打空调，不到停车熄火不关空调，贪图凉快的车主也许会为这一点支付更多养车成本。
用空调前先保养
刚买车时，空调显得特别强劲，没到5分钟，车内就能明显感觉到温差。可才过了一年，空调的制冷效果大打折扣，难道空调就那么快老化了？刚成为车主的宋小姐充满疑虑。
其实，经过一段时间的闲置，车内空调系统也需要经过一次彻底的检测和清洗来唤醒它的功能。据4S店维修保养人员介绍，空调在长期闲置再使用前，首先应检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况。如果灰尘较多，应予以清洗并用压缩空气吹净。还要检查各开关、控制元件的性能是否可靠、空调是否缺氟。制冷剂不足是空调失效的原因之一。
汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。日久天长，上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康，并且空调系统本身还会出现制冷效果差及出风量小等故障。一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。空调滤芯在前机器盖下靠近风挡玻璃位置，是车内空调进风口的过滤器。如果长时间不更换，其上面吸附堆积的尘土会在空调开启时吹进车内。另外还要冲洗空调的散热器和散热风扇，以免过厚的油泥和尘土影响散热效果。
所以，如果在4S店做保养，操作人员一般会先给空调做完各项检测，然后再对整个空调系统进行一次全面的清洗，用专用的空调泡沫清洗剂，将冷凝器、蒸发器彻底洗净，同时，还可以把空调进、出风口之间的风道洗净。使吹出来的凉风清新宜人。
一开一停最好别用空调
夏季气温升高，在使用空调过程中一定要注意：首先温度不要调得太低。温度调得太低，不仅会影响身体健康，还会增加发动机负荷。一般车厢内外温差在10摄氏度以内为宜。
尤其当汽车在烈日下停放过长时间后导致车内发烫时，不要贪图凉快立马使用空调。此时，应先放热气再开空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。
到达目的地要停车前，最好先把空调关闭，稍后开启自然风，这也是保护空调的行为。这是为使在停车前，空调管道内的温度能够回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。
另外，还要注意在汽车停止状态下启动空调会对压缩机带来瞬间的超负荷，使压缩机受损或降低性能。如果在行驶过程中启动空调，利用信号灯等待时间为佳。同时，空调开启状态下也不要启动汽车，这是由于它会对电启动机、蓄电池造成故障。空调调挡要从上往下，刚开启空调时要从3-4挡强度开始而不是1-2挡强度，这样有助于冷却效率和燃料节约。为加快制冷最好选择内气循环模式。
4S店的养护人员还提醒车主，使用空调时，某些习惯也得改改。比如，车内开空调时，司机最好不要在车内吸烟。若吸烟，要将空调调到外循环模式；停车后使用空调时间不能过长。有的车主为凉快，关紧门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒；在空气进气口附近不能堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统空气流通受阻。
有问题要及时“就诊”
当空调出现不制冷或制冷效果不良时应尽早检修，一般空调检修只需空调大修费用的十分之一，因此有故障一定要及时处理。汽车空调系统的使用寿命，在很大程度上取决于它能否得到正确的维护保养。
●压缩机：压缩机的安装支架不得松动。传动三角皮带松紧适宜，过松会引起打滑，造成压缩机转速下降，制冷量不足；过紧又加剧皮带磨损，以及造成曲轴轴承过早损伤。压缩机冷冻机油油面高度应在规定范围内，在正常情况下冷冻机油消耗量极少，如果从压缩机的视油镜片中看不到冷冻机油，则说明冷气系统中存在泄漏现象，应及时维修。
●冷凝器：为了保证整个空调系统能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。为此，要经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他杂物附在冷凝器上。清洗时注意不要把冷凝器散热片碰倒，更不能损伤管子。
●蒸发器：在蒸发器的进风口处，一般都装有空气滤网，空气滤网应每周清洗一次，以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造成制冷量不足。
●空调管路：要经常检查空调系统各软管有无磨损、老化现象。空调系统中大量采用橡胶软管，如果这些软管有磨损，待环境温度升高、制冷系统工作时就会爆管，导致制冷剂、冷冻机油漏光，空调系统完全失效。如果软管已破，空调还继续运转，则会导致泥土和水分大量进入压缩机等部件，使得整个冷气系统报废。因此，一定要经常检查橡胶软管，发现有磨损的情况要及时处理，对已破了口的部件要用布把破口包扎好，停止使用空调并尽快送去维修。
●电气线路：经常检查空调的电路情况，防止电线的绝热层磨破。当空调系统的保险管烧损时，要先检查出毛病所在，待处理完后再换上保险管通电，切不可把保险管短接，否则有可能烧坏整个线路，也可能对汽车上的其他电路产生不良影响。
