近日发改委公布成品油调价消息，自6月20日起，汽油、柴油价格每吨提高1000元。原价5.12元/升的93号汽油上涨0.85元，至5.97元/升。而5.41元/升的97号汽油，上涨0.91元，至6.32元/升。这是国家发改委今年首次对成品油价格进行调整，也是历来价格上调最大的一次。汽油的再度大幅涨价，很有可能加剧今年车市低迷的局面。

　　日系车将更受关注

　　“就在20日油价上涨那天，我和我爱人决定不买沃尔沃，改买日系车了。”在杭州汽车城看车的张先生对记者说。

　　张先生是位民企小老板，一周前，他还在杭州沃尔沃4S店看车，并准备订车。“我爱人喜欢这个欧洲品牌，我则一直偏向省油的车。油价上涨的那一天，我的意见立刻占了上风。”

　　张先生告诉记者，他现在出行尽量坐快速公交或者出租车，周围的同事也大多和他一样。他说：“这对日系车来说是个好消息。”广州本田和东风日产专卖店的销售人员告诉记者，这几天看车的人还是挺多的，“主要是因为日系车省油吧。”

　　22日下午，记者在杭州汽车城走访时，一位销售顾问说，看车的人从油涨价的当天就少了。“平时人少，周六周日还行，但这个周末人也很少。”他告诉记者，今年消费者大多在持币观望。“卖车的比看车的还多，看车的也很少有真正要买的，都是看看。大家都在看油价和车价的走势，油价看样子肯定还会再涨。大家都盼着车价能降，但是今年各种成本都在涨，老车型还能略降，新车型降价的幅度肯定不会太大了”，他说。“其实现在卖一辆车也就挣个三百、五百的。”

　　“有的消费者对车市的价格行情摸得比我们这些销售员还清楚，但就是不买。”年轻的销售员徐小姐苦笑了一下，“一年不如一年啊，现在卖车的还不如外面发小广告的呢。”

　　业内人士表示，油价上涨对10万元至15万元的家用中级车影响最大，对四五十万元的车影响不大。“这叫高不成、低不就，中间最难受。”这话不假，在一家奥迪专卖店，私营业主徐先生和妻子在看车，记者问油价上涨对他的购车计划有没有什么影响，他简短地说，“没影响，该买的就买。”

　　再度加剧车市低迷

　　受多种因素影响，今年车市的销售情况不容乐观。而汽油的再度大幅涨价，将加剧今年车市低迷的局面。

　　受CPI不断提高、股市低迷、汽车原材料价格上涨等等经济大环境的制约，今年的汽车销售艰难，今年前几个月我国乘用车市场销售低迷，传统的销售小高峰4-5月的销售也因种种原因不见起色。根据中国汽车工业协会公布的数据，继4月份全国汽车销售环比3月份出现12.91%的大幅度下滑之后，5月份国内车市延续低迷表现，环比再度下降6.6%。

　　但是，不同细分市场和厂家在这个过程中面临的情况是不一样的。经销商和市场专家分析认为，其中受影响最大的就是中低端的SUV，由于这个细分市场的车主对油价相对比较敏感，因此不断高涨的油价可能会导致部分消费者延缓或者放弃购车计划。而相对应的高端SUV则基本没有什么影响。此外，市场普遍认为小排量汽车虽然在高油价下可能具备有利条件，但受人们消费观念和自身技术等原因影响，小排量车的春天并不会马上到来。

　　消费者可能减少用车

　　面对此次国家上调成品油价格，多数消费者均表示理解，并表示对自己的购车和用车不会有太大影响，但可能减少用车频率。

　　吴彬是一位准备近期购车的公司白领，他表示，此次上调油价后，一般经济型家用轿车一年的用车成本约增加2000元左右，这对于有能力买车的人而言，影响并不大，对自己的购车计划也不会有影响。不过，吴彬说，今后可能会考虑减少用车频率，如果公共交通更方便的话，会考虑不开车或尽量少开车。

　　陈平是一名驾龄已有5年的车友，他表示，油价上涨主要是造成了心理上的影响，对实际使用影响不大。当然，今后也会考虑减少用车频率。