一对小夫妻：买房与买车的较量
25岁的王先生是温州人，2006年从杭州工商大学毕业后，一直在杭州的一家外贸公司上班。王先生现在的生活状态是无房无车，在城北租了一套房子住着，上下班乘坐公司班车。
可能是因为与油价上涨没有直接关系，一开始王先生并不十分关心这件事。直到6月底他和女朋友再一次商量起买房子的事情来时，王先生才意识到原来油价上涨对他的影响会是这么大。“我们商量的结果是，原先的计划全部推倒重来。”王先生说，油价上涨迫使他改变购房购车计划。
王先生和他女朋友的收入并不高，两人加在一起每月也就七八千元。不过一涨再涨的房租让他们感受到了压力，两年前还是900元，今年却涨到了1400元。这让在杭州站稳脚跟不久的他们下定决心要在杭州买一套房子。好在双方父母还能帮衬点首付。
“3月份的时候就有了买房的想法，看了一些滨江和闲林的新楼盘，也去看了几套市区的二手房。有很多朋友劝我说等到房交会再看看，一直到了5月，实在是看不好。”王先生说，因为看不好形势，他们的购房计划一拖再拖。其间他们曾看过三四套二手房，高昂的营业税、个税让他们彻底失去了买房的冲动。他们决定再等等看，等到一个合适价位的新楼盘开出来再说。当然，以他们目前的经济实力，只能是买一套远郊楼盘的房子，总价不能超过100万元。
“那时候我跟女友的想法是，买一套价格低一点的房子，偏一点倒关系不大，把买房预算省下的钱买一辆车。”王先生说，他是在今年3月份拿到驾照的，原本还想着反正买了房子之后是要买车的，倒不如先把车子买好了再说。结果这个想法被女友狠狠地训斥了一顿：“现在就买车的话，每个月还要多出1000多元的开销。再说到时候看中的房子，首付款不够怎么办？”
6月20日，听到一些有车的同事在办公室讨论汽油涨价的事情，王先生表现出了一副“事不关己高高挂起”的心态。“一开始觉得涨价对我来说，没什么影响，可是几天之后就觉得这样的想法是不对的。”王先生说，经过和女友一番讨论，他们决定改变原先的购房计划。
“女友的同事建议她，车子就不要买了，倒不如购买一套地铁房。”王先生说，一开始女友的方案遭到了他的强烈反对，那时候他很想早日买一辆车子开开。不过最后还是女友把他给说服了：“油价肯定会越来越高，开车上下班一个来回就要50多公里，经济负担很重。而且今后路上还会越来越堵，广告上说到市中心半小时车程，实际开开可能要超过1小时。”王先生想想也对，今后养车的成本还会越来越贵，如果收入不能有明显提高的话，是个大包袱。
现在，王先生有了明确的方向，寻找一套合适的地铁房。前两天地铁二号线站点确定的消息，让他开心了一阵，因为又将会有一批地铁房推出。至于买车，对他来说已经遥遥无期。
白领妈妈施琴：该骑车的时候还得骑车
油价上调后不久，在杭州某外企上班的施琴从自家车库里提出了那辆已积着厚厚灰尘的自行车，擦干净后骑车去上班。门口的保安问她：“你的车呢？”施琴淡淡地说：“不开了。”与她朝夕相伴了近三年的福克斯被打入了“冷宫”。“油价涨了，宝宝还小，他的成长更需要钱。与其拿这钱给车子喂油，还不如拿这钱给孩子喂奶。至于车子，可以不开的就尽量不开。”她说得很实在。
2005年，当四个轮子的代步工具驶进普通人生活的时候，施琴按捺不住做“白领”的冲动，花掉积攒了两年多的薪水为自己买了一辆福克斯。“那年8月上市的新车，我都记得很清楚。当时市场上的新车不多，哪像现在，没隔多久就出一辆，我选来选去，最终锁定福克斯。”
在施琴的记忆中，这辆十多万元的小车，当时让自己风光了一时。“那个时候开私家车的人不算太多，而女生开车的就更少了。记得有次过红灯，对面的司机看见我是个女的，还叫副驾驶座的人过来看，‘哟哟，是个女的闹’。” 施琴很享受这种感觉。“当时觉得自己就是欧美剧里的那些事业女性了，每天打扮整齐，穿着小高跟去上班，即便是下雨天也纤尘不染。”
那时候的油价，大家都并不太去关注。“其实我已经记不得当时的油价了，好像没怎么困扰过我。那个时候，连房价、楼市、投资、股票，也都是我身边遥远的话题。”每天早上，施琴开着爱车大约10多分钟就从自己的家到单位了。“虽然骑车也就20多分钟，但开车终归感觉不一样。特别是雨雪天气，会觉得自己开车真是种幸福。”
施琴2006年结婚，同年，买房，而这一年，私家车就如梨花一样，一夜之间，千树万树地开放了。“买新车时的新鲜、热情，也渐渐消失了。而随之上升的，是生活各方面的支出，一下子日子开始变得紧凑起来。另外，路上的车也多了，堵车越来越常见，有的时候10多分钟的路要开上半个小时。”也是从那个时候起，施琴开始关注油价：“记得那年的3月份，有一次调油价，93号油上调了0.2元左右，依稀记得是4.44元。”涨归涨，车子还是要用的。
2007年房价和股票起起伏伏，而对于施琴来说，最重要的是孩子的即将出生。“这个时候车子已成为生活的一部分，老公会开车带我去医院做检查。油价，当然不会太多考虑，我们更多的是考虑孩子和未来的生活。”在她的记忆里，这一年的油价也有调整，“但真的无心过问。”
现在，施琴从库房里找出了曾经的自行车。 “其实骑车也就20多分钟的路，就当瘦身吧。更何况，现在油价已经涨到了6元，加上停车费、养路费，一个月费用千余元，这钱还是用来给宝宝买奶粉吧。”与年轻时候的自己相比，施琴总结：“不再追求那种感觉了，车子是消耗品，精打细算，才是过日子。”
管骥夫妇：放弃买第二辆车
“我的SUV没了。”油价上涨的第二天，管骥把自己MSN的签名改成这么句没头没尾的话。看到的人都会问：“咋啦？”管骥就回答：“油价涨了，我的SUV 不买了。”
管骥和老婆结婚十年，去年把在市中心的家搬到了城西的一个新建小区。“这一来，上班的路程远了一半。我和老婆的单位一个在城中一个在城北，早上还要接送孩子上幼儿园，可把我们折腾坏了。”管骥说，每天早上简直都是一场战争，先把儿子送幼儿园，回来接老婆上班，再折回头去单位。“最令人焦虑的是，晚上还要这么来一遍，接老婆，接孩子，去丈母娘家吃晚饭，再回家。”
“天天这样，我觉得自己挺累的。”今年春天，管骥的妻子提议，要么再买辆车，两个人两条路线，接孩子还可以轮流。管骥举双手赞成。“没想到，今年的车价一直没降，也没有什么优惠信息。我想再等等，一拖就拖到了现在。”
管骥喜欢的是一款SUV：“男人差不多都喜欢SUV。而且家里孩子大了，有的时候一家人出去玩，再带上爸妈，原来的骐达空间有些不够用。不过SUV车身重，比一般车都要耗油，所以一时间也真是难以决定。”
油价调整的那天晚上，管骥特意去加了一次油，看着排成长龙的等候车队，他突然有种感觉：“SUV还是不买了。”“我算了笔账，买车的钱不算，照我们家的路程，一个星期差不多加一次油，一个月下来油费要1000余元。如果按每天打车上下班算，来回40多元，一个月22个工作日，还不到1000元。”
“还有人说，国际油价要奔200美元去呢。要真有那个时候，大家都不开车了，全坐公交车、地铁，公共交通肯定飞速发展，说不定连我第一辆车也要没市场了。”对于未来，管骥很无奈。
林师傅的养车账本：一年油费增加1300多元
6月19日国家成品油价再次上调之后，在杭州开了10年车的林师傅有些坐不住了。“要是油价再这样涨下去，我是有点搁不牢的！”林师傅心疼地说，“现在我都不敢用力踩油门，这一脚下去就是一块多啊！”
开了10多年的车，经历了几次油价上调，林师傅也算是“久经沙场”的老将了，平日对油价并不太敏感的他，由于这一次的油价上调，明显感觉到了压力。“我没记错的话，这是10年来第6次涨价，而且是幅度最大的一次。以前油价上调最多也就是涨个五毛钱，而这一次93号油涨了八毛五，97号油涨了九毛一，每升油的价格贵了将近一元，有点猛的。”
林师傅回忆，10年前油价大约是2元多一升，一年的油费也就4000多元钱，现在涨到5元多一升，每年的油费在8000到9000元，贵了一倍多。
“以前我都是给公家开车，汽油费不用自己掏，也就没什么感觉，去年我自己家里买了车，感觉就不一样了。”
林师傅给记者算了一笔账：去年自己家刚买车的时候，93号汽油每升5.12元，60升的车加满一次油的价格是5.12×60＝307.2元；调价后，93号的价格为每升5.97元，加满一次油的价格是5.97×60＝358.2元，也就是现在每加一次油要比之前贵51元钱。如果按照每两个星期加一次油计算，一年52周，光油费增加的开支就是51×（52÷2）=1326元。
尽管1300多元的增加费用依然在林师傅的承受范围之内，但是林师傅担心的并不只这些，他忧心忡忡地说：“油价一涨，其他水、电材料费也在涨，汽车的维修费、洗车费也就跟着上去了。以前100元钱可以洗12次车，现在洗12次车要150元了，开销就更大了。”
除了林师傅，这些天他的几个兄弟也都在讨论油价上调的事情。“我听说油价还要继续涨。”林师傅满面愁容地看了一眼自己的别克，轻声嘀咕：“这个车真当要开不起了。”
4S店销售经理：现在来买车的人都挺看重油耗
油价涨了，卖车更不容易了，可工作还得继续。杭城某4S店的销售经理王涛望着显得有点萧条的展厅，心里不是个滋味。“汽车行业与钢铁、石油这些资源紧密相关，因此也特别容易受到影响。”和去年汽车行业的突飞猛进相比，今年的增长量就显得不尽如人意。
“都说我们汽车行业怎么暴利，其实像我们这种卖10-15万元左右车型的品牌，卖一辆车几乎是不挣钱的，就只指望着售后、维修可以再挣些利润回来。以前那种卖一辆车管好几顿饭的美好日子找不到咯。”王涛说得挺无奈。
要说油价对车市的影响，王涛觉得是消费者的买车习惯改变了。“这段时间来买车的人，都会关心车子的油耗问题。”在王涛的印象中，人们似乎是更在意汽车的配置、外观和性能的，对于油耗，虽然是参考因素，但绝不会是决定性因素。“比如同一款车，以前2.0L的排量销售情况是不错的，消费者一对比，2.0L的动力大，加速快，价格相差不多，就会选择大排量的车。但这一个多星期下来，大排量的销售情况明显没有1.6L小排量好。不少消费者来挑车的时候会说，反正差不多，城市里开开1.6L差不多了，2.0L，多费油啊！”
至于汽车的销量，他思考再三：“要说没影响，那不客观，但要说影响很大，那也没那回事。只不过是以前买大排量的改买小排量了，以前买美系车的现在改买日系了。”他想了想，又补充，还有就是我们在促销时候，形式开始悄悄的改变了。
“以前大多数4S店卖车喜欢送装潢，现在呢，开始在油价上做文章了。前几天老板听说隔壁那家4S店卖车送油卡了，我们的赠品也改成油卡。事实证明，效果挺好，来买车的顾客挺喜欢，说这赠品挺实在。”
王涛说，他一个相熟的老车主韩先生，最近把用97号油的习惯改成了用93号油了。一般的车用97号油，太奢侈，没必要的。王涛说，很多买新车的朋友，总想对它‘好一点’，想想两种油的差价不算大，就一狠心给它喂好油了。没想到现在差距拉开了，还是要给它喂93号。 “选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比。盲目使用高标号汽油，行驶中会产生加速无力的现象，它的高抗爆性的优势无法发挥出来，还浪费钱。”王涛解释。
都市丽人杨女士：她改变了驾驶习惯
“前几年开车压根不会关注油价，现在却不得不去面对。”32岁的杨女士已经拥有6年驾龄，经历了多次汽油涨价，唯独这一次让她刻骨铭心。
杨女士现在开的是一辆2005年购买的马6 2.3L自动挡。6月19日晚上9点多，杨女士与朋友吃完晚饭后想起油箱没油了，就赶着去加油。到了西站附近的加油站，她发现塞满了汽车，排队等了10多分钟，前方的车子一动不动。“看到这么多车子，一开始我以为又闹油荒了，一打听，原来车主都在说汽油要涨价。”当时还不知道要涨多少，杨女士觉得这些人的行为有些让人难以理解。由于车辆太多，加油站的进口和出口都被堵得严严实实的。不得已，杨女士只好掉转车头开到其他加油站去。
随后，杨女士到了古荡加油站，发现这里的汽车并不比之前的少，无奈之下她只好安心排队。很多车主为了能赶在12点之前加到油，想尽办法插队。就在杨女士后面的两辆车，因为插队碰到了一起，看得她心惊肉跳。折腾了1个多小时后，杨女士总算加到了油。
回家的路上，杨女士接到了一位同事发来的短信：我刚在网上看到汽油涨价的消息。杨女士立即给同事打了电话，告诉她刚加满了油。“同事还抱怨我说为什么不早告诉她，害她来不及去加油。”杨女士说，后来她知道油价要上涨将近20%，她才明白为什么那晚有那么多车主争先恐后地抢着加油！
杨女士这辆车用的是97号汽油。她认真地算了一下，涨价前加满一箱油需要310元，涨价后就需要360元了，得出这样的数字后她感到肉痛。杨女士家住城西，在中山花园的一家网络公司上班，平时要经常开车出去跑业务。“像我这样的工作，车子是离不开的，唯一的办法，就是尽量节省油费。”杨女士说，如果还是按照以往那样开车，每个月油费要从原来的不到1100元涨到1300元。她决定得想点办法让车子省一些油费。
于是，杨女士开始了她的“节油生活”。她给自己定下了几条规则：少开车，开好车，开好路。意思就是，能不开车就尽量不开，养成相对省油的驾驶习惯，出行之前选好一条最便捷的路。以往，杨女士每周都要跑两三趟超市，现在她严格控制为每周一次，去之前把一周的生活用品都想好。现在杨女士还养成了一个习惯，头一天把需要拜访的客户约好，然后安排一条最便捷的出行路线。“都是油价给害的，以前我可不是这样精打细算的人。”杨女士自嘲地说。
“有一次等红灯，绿灯亮了我下意识地猛踩油门。只听‘轰’的一声，那一刻我感觉到钻心的痛，是在心疼钱啊！”杨女士说，猛踩油门是她的习惯性动作，现在她决心要改掉这个耗油的坏毛病。此外，最近她还虚心地向老师傅学到了一些实用的省油技术，比如加油时不要把油箱加满，选择最合适的胎压等。
