制图：杨捷

　　萧山公交一体化带来的好处是显而易见的，这两天，新线路吸引了不少市民去尝鲜。但是，新换的线路让一些市民感觉到不适应：原本家门口就有的站点撤销了；原本可以换乘三条公交线路的现在只剩一条了，人多得挤不上去；还有一些市民觉得有的线路一票制，不如以前的公交线路分段计价合算……昨天，本报热线接到不少读者的电话，都是关于萧山公交一体化的建议，希望能通过本报转达给公交部门。

　　陈小姐来电反映：调整过的K515区间，能否在杭州乐园至武警边防总站之间再设置一个站点，因为她家就住在两站之间的湘湖家园。“附近还有几个新建的小区，估计有4万多居民住在这，能不能多设置一个站点呢？”陈小姐另外建议K515能延长营运时间，方便居民的上下班需要。

　　住在萧山通惠丽港小区的王建国也希望新开的K360路能在他家附近设一个站点。“K360路经过我家门口，但是却不停车，我们坐车去杭州市区，出门要走20分钟，前后两个站都离得很远。我们这有好几个小区，增设一个站点，居民会比较方便。”

　　公交公司答复：如果当地的居民对增设站点有强烈需求，公交工作人员会进行实地考察，并与交警部门沟通后，根据实际情况增设。

　　在闻堰新买了房的杨女士昨天专门从杭州市区坐了趟到闻堰的公交车。315路公交车过了钱江一桥后，她在之江度假村等车。原来她有三路车可以到闻堰的“三江花园”小区：322路、522路和561路，但是昨天她怎么等都等不到322路，直到来了一辆很挤的K522路，杨女士还是从后门才挤上了车。司机告诉她，322路改道了，561路停驶了，现在到闻堰只能坐K522路了。后面的站点上车的人也很多，杨女士一路挤到了闻堰。

　　“我买房的时候说这里交通方便，有好几路公交车，现在只剩一路了，这么挤，以后怎么让我们搬来住呢？”杨女士希望公交公司能对K522再多配几辆车，或者去闻堰的车能再多几条线路，毕竟那里有好多楼盘，很多人都在杭州市区工作。

　　公交公司答复：公司会考虑K522的实际乘车人数，增加班次。至于增加去闻堰的线路，还需要进一步调查。

　　读者章先生说杭州开通了庆春广场至临江工业园的K511路是好事，但是否能多开几个班次呢？他昨天等了好久才等到一辆公交车。

　　公交公司答复：目前新开的杭州至萧山的公交车间隔最短的为七八分钟，最长的是K511路，50分钟一班。目前公交公司已经准备近几天增开K511路和至义蓬的K361路，到时发车间隔会短很多，方便更多的居民。

　　五条新线路主要停靠点

　　针对不少读者来电，要求将最近萧山公交的具体措施能清楚公布一下，本报特意绘制新公交线路图，标明了新的公交线路主要的停靠点。

　　K300路，萧山火车站至城站火车站。票价3元，各类IC卡通用，实行季节性票价下调一元。

　　K327路，吴山公交站至临浦。票价4元，各类IC卡通用，实行季节性票价下调。

　　K360路，瓜沥至总管塘。票价4元，各类IC卡通用，实行季节性票价下调。

　　K361路，义蓬至采荷路。线路票价5元，各类IC卡通用，实行季节性票价下调。

　　K511路，临江工业园至庆春广场。实行有人售票，分段计价，2元起步，1元加价，全程7元，可用IC普通乘车卡。