“现在花个20多万就能买奥迪了。”最近，有不少朋友都对记者说了这么一句话。可见，车市的竞争已经使车价越来越低。

　　  为减轻下半年的销售压力，价格战已经明目张胆地开打。蒙迪欧-致胜、东风标致307、别克君越、一汽-大众迈腾、雪佛兰景程、奇瑞瑞虎、一汽丰田锐志等价格都有所下降，其中最高降幅已达3万元。

　　  不过，记者在采访中获悉，也有个别豪华车的价格却开始回升。

　　  多数车型加入降价行列

　　  记者从一汽-大众浙江宝通4S店获悉，捷达伙伴降价后最低报价为7.18万元，比市场指导价低了5000元；另一款捷达春天报价也仅为8.28万元。

　　  “我们这款瑞虎的优惠幅度从来没那么大的。”奇瑞汽车浙江隆中4S店销售经理何琼对记者说：“这款车的性价比是非常高的，现在优惠超过1万元，很实惠的。”优惠后，瑞虎1.6L的价格从9.08万元降为7.98万元。

　　  东风标致新307两厢自上市以来价格一直比较坚挺，上周也出现了4000元的优惠。

　　  06款凯旋正在进行限量优惠2.2万元活动，2.0L精英型自动挡实际售价15.48万元；2.0L旗舰型自动挡售价18.68万元。

　　  在中高级车降价车型中，降价在万元左右的车型以一汽丰田锐志和广汽丰田凯美瑞为代表，分别有1.4万元和1万元的降价幅度，锐志2.5真皮天窗版最低22.38万元。

　　  作为克莱斯勒道奇品牌引入中国的首款三厢轿车，锋哲上市才半年有余降价幅度就达到了4万元以上，这多少让人对道奇锋哲当初的定价产生了怀疑，或者是低估了国内车市的竞争程度，否则也不会仅在半年之后就败下阵来。目前，锋哲2.4SE型从原27.80万元降至23.8万元。

　　  个别豪车价格回升

　　  目前，一场围绕豪华车价格的惊天变局正渐行渐近。近期一则关于大排量车消费税即将从8月1日起上调的消息，在车市流传甚广。

　　  据记者了解，关于此次汽车消费税上调幅度，目前较为普遍的说法是：排量在3.0升与4.0升之间的车型税率从原来的15%调整至25%，排量在4.0升以上车型的税率从原来的20%上调至40%，排量在1.0升至3.0升之间的车型消费税则保持不变，排量低于1.0升的车型消费税则从原来的3%下调至1%。

　　  由于进口豪华品牌车型大多集中在3.0升排量以上，所以大排量汽车消费税的调整必将很快影响到该级别车型的实际售价。据初步估算，以目前售价135万元的奔驰S350为例，若在大排量消费税调整后，其售价增幅将达到12万元左右；而售价221.5万元的奔驰S600，其售价将增加36.5万元左右。

　　  上至厂家，下至经销商，都在绷紧神经地关注消费税的具体实施日期。尽管最终消息尚未落地，但豪华车市场已经“闻风而动”。

　　  记者近日走访奔驰、奥迪、雷克萨斯等4S店时了解到，部分豪华车经销商甚至有现车也扣着不卖，加上部分进口车型原本就车况紧张，因此市场上部分豪华车型如雷克萨斯LX570、ES350、奥迪Q7和宝马X5全系等已经出现了价格回升。

　　  记者最近听说雷克萨斯全系车型涨价，为证实此消息，专门致电杭州城西的一家雷克萨斯4S店，该4S店市场部负责人告诉记者，雷克萨斯涨价是不会的，毕竟不是说涨就涨，价格有时要由市场决定。不过他也表示，有个别车型的价格比前段时间略微有了回升，但是回升幅度不大。比如：ES350的价格最高在52万多。

　　  业内人士在接受记者采访时指出，在国际油价高企的情况下，由于国内成品油价格相对较低，使得大排量进口车源源不断涌入中国，这相当于用国内纳税人的钱为国际油价买单。国家对汽车行业的大方向其实非常明确，必然是控制大排量车型，促进小型车普及，因此上调大排量汽车的消费税已成大势所趋，税率上调只是时间问题。

　　  “届时，无法消化成本上涨压力的豪华车厂商必然会齐声涨价，而现在市场上出现的部分车型大幅促销将很可能只是短暂的市场行为，建议消费者合理调整自己的购车计划。”该人士表示。