龙年新春阅新车 2012年将上市新车前瞻

相比普通版本，POLO GTI在外观上仅是细节有所不同，像蜂窝状进气格栅、双红线格栅饰条以及GTI徽标等。而对比海外版POLO GTI，国产版车型似乎减少了LED日间行车灯以及带有EDL电子差速锁功能的XDS电子限滑差速器，这对于国产POLO GTI来说不得不算是一个遗憾。关键的动力部分，POLO GTI将会搭载与朗逸相同的1.4T发动机，最大功率131马力，最大扭矩220N·m，不过不排除将来搭载在POLO GTI上会有重新调校的可能。

与Cross POLO一样，晶锐Scout也是一款在普通版车型的基础上增加了带有跨界元素套件的车型，它的出现旨在满足那些年轻消费群体的需求。在空间设计上，无论是储物空间的尺寸还是数量，或者是后排乘客的空间设计，晶锐Scout都有着不错的表现。动力方面，晶锐Scout同样搭载了普通版本的1.6L发动机，最大输出功率105马力，峰值扭矩155N·m。传动部分匹配6速手自一体自动变速器。

晶锐Rapid的前脸与新款晶锐设计相同，家族式的格栅设计配以菱形的前灯组，看起来十分灵巧。而新车尾部设计则与同平台的新POLO三厢如出一辙。但是其来自于新款POLO的中控台并没有什么新意，仅仅是将方向盘以及背景灯，换成了斯柯达的样式。另据悉，该车轴距达到了2550mm，这相比晶锐长了85mm，空间表现值得期待。晶锐Rapid的动力同样来自于scout跨界版的1.6L汽油机，搭配5速手动以及6速自动变速器。

动力是新车的最大看点。海外车型弃用了现款的1.3L发动机，取而代之的是一款全新的直喷式1.2L发动机。这款发动机最大输出功率可达94PS/69kw，峰值扭矩118Nm，其百公里油耗也仅为5升。除这款小排量型号外，新雨燕还配备了一台1.5L自然吸气发动机及一款来自大众的1.4T涡轮增压发动机。与之匹配的，是同样来自大众的DSG 7速双离合变速器。同时，全新一代雨燕的轴距达到了2430mm，相比现款车型增加了40mm，长宽高尺寸为3850mmx1695mmx1510mm，分别增加了90mm、5mm和10mm，前后轮距也有所增加，分别是10mm和5mm，而高度没有任何变化。

改款马自达2的主要变化集中于前脸。原本镂空的中网设计加入了与车身同色的饰条，配搭海鸥式马自达车标，形成展翅飞翔的造型，很有几分创意。原本内敛的进气格栅设计被新的家族式笑脸式格栅所取代。动力方面，小改款的海外版将搭载1.3升SkyActiv汽油发动机，与其搭配的是全新研发的CVT无极变速箱。这台1.3升新发动机的压缩比可达到14:1，还有双侧气门正时调节系统、新的六孔喷油嘴，更低的摩擦阻力的元件与新一代的发动机启动/停止系统。其平均油耗仅为百公里2.8升，而CO2 的排放仅为每公里100克左右。

三菱COLT定位于A0级车型，整车长4185mm，宽1680mm，高1550mm，尺寸接近骊威。底盘结构上，Colt采用了前麦弗逊式悬挂，后采用了扭力梁式悬挂，前刹车为通风盘式，后刹车为鼓式刹车。动力方面，Colt配备了一台三菱直列四缸顶置单凸轮轴1.6L自然吸气发动机，最大马力112马力/6000rpm，最大扭矩146N·m/4500rpm。与此款发动机搭配，分别是搭配在普通车型上的INVECS II无极变速器，和搭配在运动版车型上的6速手自一体变速器。5.9L/100km的油耗也很是亮眼。

长安B501在2011年的广州车展上首次亮相，该车是长安旗下的一款全新小型车，其定位略低于长安悦翔。从造型上看，长安B501没有太大的亮点设计，整体给人一种简洁、明快的感觉，其前格栅似有一些丰田卡罗拉的样子，不过前灯、保险杠及雾灯部分还是有着它独有的风格。由于车型定位低于悦翔，所以有消息称长安B501或许会搭载一台1.3L发动机，而传动方面它将匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。

在造型上，一汽欧朗的首款车型完美展现了欧朗品牌那活力、动感的品牌元素，而在内饰设计上也是如此。从之前发布的新车以及后期曝光的谍照来看，欧朗至少有两种配色风格可选，一种是传统的银色与黑色的搭配，另一种是红色与黑色相搭配，鲜艳的色彩也体现出一种年轻、个性的风格。动力方面，目前欧朗首款车型的信息还未公布。从此前的消息来看，它或将搭载一汽自主研发的4GB系列发动机，排量涵盖1.3L到1.6L，与之匹配的变速箱为一台五速手动或四速自动变速器。

瑞麒G2是瑞麒品牌的一款全新小型轿车，从造型上来看，瑞麒G2也是一款走精致路线的产品，或许这也是为契合瑞麒品牌那定位高端的形象。在车身尺寸上，瑞麒G2的数据位3995/1788/1555（mm），其轴距为2500mm。动力方面，瑞麒G2先期将推出搭载1.6 DVVT发动机的车型，该发动机目前已经装配与瑞麒G3身上，其最大功率为126马力，最大扭矩160N·m。而传动方面，从前期曝光的谍照来看，该车除了有五速手动变速箱之外，还有CVT自动变速箱的匹配。

随着新一代奇瑞QQ的谍照曝光以及信息披露，我们已经了解到，新一代QQ将采用全新的平台打造，同时拥有一副全新的造型，当然，采用了全新的平台，其车身尺寸也有所增加，乘员空间表现更值得期待。而动力方面，从目前所曝光的信息来看，新车搭载的是0.8L和1.0L发动机，其均为奇瑞的二代发动机系列，不过关于发动机的相关信息目前暂无数据公布。

M11与海马王子一样，均为海马郑州旗下的微型轿车。相比海马王子而言，它在动感线条的勾勒下更显出一分时尚与年轻化气息。尺寸上，海马M11的数据为3662/1540/1518（mm），轴距为2332mm，其中轴距与海马王子保持了一致，仅长和高比海马王子略大。动力上，从之前曝光的环保目录来看，海马M11或许也与海马王子一样，也搭载一台1.0L发动机。在海马王子身上，这台1.0L发动机最大功率61马力，最大扭矩85N·m，不知在海马M11上是否会进行重新调校。

从造型上看，北汽BC301Z借鉴了老款奔驰B级的设计思路，或许其想凭借着一副熟悉的面孔去获取市场。而其车身尺寸为4038/1720/1500（mm），轴距为2500mm，相比市场上主流的小型车，它的尺寸表现还算不错。而从之前所曝光的消息来看，新车在配置上也很有看点，它拥有多功能方向盘、自动空调、6.5寸显示屏、GPS导航系统、自动感应大灯、泊车雷达和6安全气囊等配置。动力方面，奔驰BC301Z将搭载来自三菱的1.3升和1.5升4A9系列两台发动机，而传动方面则有五速手动和自动变速箱两种。

从目前所曝光的谍照来看，新款夏利N3采用了全新风格设计的前脸和尾部，硬朗线条的加入让新车更显结实，不过新车在车厢部分的线条未作改变，依然保持着老款的样子。除了外观之外，新车对内饰设计的改变也较大，其采用全黑的内饰配色，并辅以银色装饰以提升其质感，而新样式的中控面板也带来了一份新鲜感。动力方面，新车将沿用现款夏利N3的1.0升自然吸气发动机，其拥有65马力的最大功率和89N·m的峰值扭矩，与之匹配的也仍为5速手动变速箱。

新一代福克斯将同时推出两厢和三厢两种版本，外观基本沿用了海外的全新设计，相比现款更加个性帅气。从最新一期环保目录来看，新车将会搭载国产1.6升和进口2.0升GDI直喷发动机，而已应用于海外车型的1.6升EcoBoost机型，暂时与国内市场无缘，还好6速Powershift双离合器变速箱能够如期而至。在产品销售方面，福特这次也采取了“两代车型共市销售”的策略，据了解新福克斯的到来，现款车型并不会停产，而是通过价格来区分两车的市场定位差异。现款福克斯将会舍弃1.8升和2.0升发动机，进而采用1.5升发动机，市场定位也将会低于全新福克斯。

全新一代伊兰特也植入了流体雕塑的设计基因，整体看上去更为漂亮时尚。轴距方面，新车也有望加长至2700mm，相比现款增加了50mm，为内部空间拓展提供了数据支撑。动力方面，海外的新一代伊兰特搭载了一台1.6升Gamma GDI发动机，可输出140马力的最大功率和167N·m的峰值扭矩，并匹配了6速自动变速箱。不过从索纳塔和ix35国产后的动力匹配与海外车型的差异来看，国产后的该车很有可能会共享现款悦动的动力系统。

K3作为起亚国产“K系列”的第三款车型，产品定位介于小型车K2和中型车K5之间。目前有关该新车的信息还比较有限，从效果图来看，其也采用了彼得希瑞尔为起亚带来的虎啸家族式设计，具有极高的辨识度。新老两代车型同时销售的例子，在国内汽车市场屡见不鲜，且这一方式在现代起亚新车中也很普遍，对于即将到来的K3，预计很可能会与在售的福瑞迪同时销售，但售价将会稍高于福瑞迪。

C-Medium为广汽菲亚特合资的首款产品，来自菲亚特的C-EVO紧凑型平台，同时主打运动的阿尔法罗密欧Giulietta也出自这一平台，新车采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。面对国内的“加长效应”，国产后的菲亚特C-Medium相比Giulietta足足加长了100mm。动力方面，菲亚特C-Medium将会搭载一台1.4升涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩230N·m，该发动机也同样应用于现款博悦车型。与之匹配的为一款干式双离合变速器（DDCT），这款变速器拥有6个挡位，能够承受350N·m的峰值扭矩。

新世嘉套用了新一代雪铁龙家族脸谱，双人形标识与中网融合一体，黑色的贯通式下格栅让前脸显得更为简洁。与普通小改款车型仅对前脸进行改变的方法不同，新世嘉翼子板造型亦有明显改变。新加入的轮廓线让侧面拥有更强的轮廓感，前脸与侧身的过度也要更加平顺。内饰方面，新世嘉依然维持现款的大致布局，不过对材质、细节进行了再度优化。动力方面，BX3R将沿用现款的动力总成。

“合资自主”这一极具中国特色的现象，目前在国内汽车市场已愈来愈盛行，不久东风本田也将加入这一阵营，其相关申报资料已提前曝光，定名为“思铭”。同时首款新车的定妆照也于去年曝光。据了解该新车是基于老款第八代思域平台进行打造，而结合谍照来看，其外观设计相比老款思域的改动并不大，仅仅是细节的调整而已。在第九代思域已在国内上市的情况下，基于老款第八代思域平台打造，并对外观内饰进行小幅度改进，以合资自主身份问世的新车，若再辅以更为亲民的售价，相信一定程度上还是可以获得相应的市场份额。

MG5出自上汽的紧凑型平台，荣威350为该平台的三厢车型，MG5便为该平台诞生的两厢车型。从之前曝光的谍照来看，除却外观具有自身的英伦范外，该车内饰与荣威350十分相似，只是对局部细节进行了调整，如采用了更为运动的炮筒式仪表盘等。动力方面，上汽MG5也有望共享荣威350车型的1.5升自然吸气发动机，并匹配5速手动和4速自动两种变速箱。此外从MG3已接近合资车型的售价来看，MG5很可能在定价上也以“较高的姿态”推出。

风神A60与轩逸一样，也出自日产的B平台，同时无论是外观还是内饰设计，都与轩逸有几分形似。虽然目前官方还尚未公布该车的车身尺寸，预计其会将轩逸的大空间优势得以延续。动力上，该新车也将与轩逸共享日产MR系列的2.0升发动机，并匹配一款CVT无级变速箱。成熟的车型平台与动力、宽敞的内部空间表现等因素，让这款东风风神A60紧凑新车的市场表现充满期待。

启辰D50是东风日产所推出的合资自主品牌的首款产品，它与颐达出自相同的平台。新车外观除却前脸拥有自身的基因外，车侧及尾部均与老款颐达相似，而内饰则也基本保留了老款颐达的设计，相比老款颐达其最大的变化或许就是佩戴于前脸的新合资自主LOGO。此外，从之前曝光的该车内部空间实测图来看，2600mm的轴距让其内部的前后排腿部空间十分宽裕，这一特点延续了老款颐达的空间优势。动力方面，将会搭载一台1.6升发动机，可以输出最大功率109马力、峰值扭矩153N·m，并匹配5速手动和4速自动变速箱。

LUXGEN5 轿车在外观设计上大量延用NEORA概念车的设计，包括其车头飞翼式的LOGO、发动机罩延伸曲线还有明显的回锋式设计，都是明显的NEORA设计风格。动力方面，LUXGEN5有两款发动机可选，其中1.8升VVT Turbo发动机最大马力为150匹，最大扭矩为230牛米，匹配5速手自一体变速器；更高级车型采用 2.0升的VVT Turbo涡轮增压型发动机，其最大马力为170匹而最大扭矩达到256牛米，与之匹配的是日本爱信的6速手自一体变速器。新车的另一亮点就是，纳智捷为这款汽车装载了安卓操作系统，官方称之为LUXGEN5+Android=Think+Touch系统。

DS系列是雪铁龙的高端车系列，未来两年将会有多款DS系列新车引入到国内市场，其中将今年4月引入的DS4是一款主打运动的紧凑两厢车。前卫运动的外观以及车内诸多人性化的装备，都让它更能博得年轻消费者的青睐。动力方面，海外销售的该车提供了1.6升和两种规格的1.6T发动机供选，预计均有望引入到国内。不过DS4受制于其进口车的身份，预计官方售价上不会太亲民。

明年将引入国内的西雅特Leon，与第五代大众高尔夫出自同样的PQ35平台，定位于运动钢炮车型，将会搭载1.8T和2.0T两台发动机，1.8T最大功率160马力，2.0T发动机因调校不同会有211马力和265马力高低两种功率输出，与之匹配的有5速手动、6速手动、6速自动三种变速箱。西雅特Leon在海外配备十分丰富，且XDS横向限滑差速锁、Agile?Chassis系统（与海外高尔夫GTI的DCC动态底盘控制系统相似）等均是全系标配。不过引入中国市场后，预计部分配置可能会缩水。

前脸方面，新款A4L换上了新款的家族脸谱，这包括新的六边形中网以及造型更富质感的大灯组合。现款A4L的日间灯已经摇身变为光束形状，视觉效果上显然要比老款的点状更显质感。动力方面，所抓拍的三款车型分别搭载了最大功率为118kW的1.8TFSI发动机、最大功率为132kW的2.0TFSI发动机和最大功率为155kW的高调教2.0TFSI发动机。其动力调校与现款无明显差异。与1.8TFSI发动机搭配的是一台8速CVT无极变速箱，而与两款2.0TFIS发动机搭配的是一台7速双离合变速器。

全新迈锐宝延续并发扬了美式汽车的肌肉力量感，车头线条非常硬朗。穹顶式的发动机盖被设计师对称的画出了四条明显的折线，盾形的进气格栅顺势向前突出，立体感十足。作为一款通用集团旗下的最新中级车，雪佛兰迈锐宝和别克君威、君越一样，同样来自EpsilonII平台。动力方面，雪佛兰全新迈锐宝将搭载Ecotec智能发动机，先期推出2.0L、2.4L两个排量可供选择。其中，2.0L发动机最大功率达到108KW，峰值扭矩为190 N·m。传动系统方面，该车将标配新一代S6六速手自一体变速箱。

巨大的梯形进气格栅造型与奔腾B70类似，不过格栅四角更为圆润的造型又显得更加时尚、大气，尤其是立体式镀铬饰条的运用，更是让新车动感活跃许多。虽为试装车，不过从内饰的装配工艺来看，新车已接近量产状态。无论是哑光的音色饰条还是带有镀铬镶边的空调出风口，都显得精致十分，整体感觉要较现款B70高一档次。此外，双炮筒式仪表和真皮包裹的方向盘亦带有浓浓的运动气息，很讨年轻一族的喜欢。奔腾B90将定位于奔腾家族的旗舰车型，诸如一键启动、电子手刹等配置，都是首次出现在奔腾车型之上。

长安的这款CD101实际上也是以丰田凯美瑞为学习对象，在测试车的实拍谍照中，我们可以发现高度相似的底盘悬架系统。不过长安CD101将拥有比凯美瑞原型车更长的轴距和车身长度尺寸，以便带来更加卓越的车内空间和大气的外观。从官图上看，新车车身线条简洁流畅，但车窗边框和车门下沿的镀铬装饰条可以看出其商务化的定位，组合式的尾灯尺寸很大，体现了稳重大气的风格。长安CD101将配置长安的JL486Q发动机，这款发动机是长安公司与著名发动机设计公司德国FEV联合研发的汽油机，最大功率100kw左右，最大扭矩190Nm左右。

沉寂已久的中级轿车东方之子终于迎来了换代改款。从前脸来看，新东方之子三段式保险杠进气口与瑞麒G5接近，但两端稍稍上挑的设计带给新东方之子更多一点活泼元素。中网采用3×2镀铬横条设计，与现款旗云3类似。总体而言，前脸没有太多的动感元素，更多是强调一种大气中庸姿态，与尺寸稍小的瑞麒G5形成加大差异。发动机方面，来自东方之子的SQR484F发动机将是新东方之子的主力型号，这款2.0L自然吸气发动机拥有102kW/5750rpm的最大功率，峰值扭矩则有182Nm/4300-4500rpm的表现。与之匹配的变速箱是一台奇瑞自主研发的CVT变速箱和一台5速手动变速箱。

现代i40作为一款专门为欧洲而开发的汽车，它从设计到制造都是现代位于德国吕赛尔斯海姆的研发部门完成的，所以现代i40旅行车更像是一款纯粹的欧洲车。全新设计2.0L直列四缸GDI引擎，是在i40上首次亮相，在汽油直喷技术的加持下，这款引擎可以发出177马力的最大功率和213牛米的最大扭矩。配合六速手动变速箱，加速到100公里只需9.7秒，百公里油耗则仅为6.8L。

沃尔沃V60的前脸与沃尔沃S60别无二致，外观上仅有的区别便是车身的尾部。在吉利接手沃尔沃之后，得以复苏的沃尔沃在大改款S60的流线型轿跑车的外型基础上，又将V60变为跑车风格的旅行车。动力方面沃尔沃V60提供两种汽油发动机，分别是304马力的3.0升涡轮增压直列6缸和203马力的2.0升涡轮增压直列四缸发动机，以此同时也会提供5缸柴油发动机，有163马力和205马力两个版本。

改款CC毫无悬念地换上了新的家族脸谱，这一思路的优势体现在改款后的大众CC，既能让消费者感受到辉腾散发出的商务沉稳气息，又能让消费者找到GTI上的活泼犀利。尾灯是新车改动最为明显之处，旧款车型趋近于四圆形的尾灯被更规整的设计所取代，内部L型LED刹车灯不论是视觉效果还是警示范围都得到了不同程度的提升。动力方面，现款车型的2.0升TSI发动机和3.6升V6发动机选择将会延用。在变速箱方面，新款大众CC将提供一款6速的手动变速箱或一款6速的双离合器变速箱供消费者选择。此外，顶级款车型将会配备大众的4Motion全轮驱动系统。

现代i40作为一款专门为欧洲而开发的汽车，它从设计到制造都是现代位于德国吕赛尔斯海姆的研发部门完成的，所以现代i40旅行车更像是一款纯粹的欧洲车。全新设计2.0L直列四缸GDI引擎，是在i40上首次亮相，在汽油直喷技术的加持下，这款引擎可以发出177马力的最大功率和213牛米的最大扭矩。配合六速手动变速箱，加速到100公里只需9.7秒，百公里油耗则仅为6.8L。

2011款克莱斯勒300C整体造型改动不大，变化基本集中在前脸，例如采用200车型类似的横条式进气格栅，新样式前大灯集成了LED日间行车灯，大灯下方具有略微倾斜的镀铬饰条，整体看起来更为时尚。动力方面，2011款克莱斯勒300C与道奇Charger一致，有两款发动机可选，包括一款全新的3.6L Pentastar V6发动机，其最大输出功率218kw/296PS，峰值扭矩353Nm；另外一款5.7L Hemi V8发动机，最大输出276kw/375PS，峰值扭矩536Nm。

奥迪自打94年开始推出S8系列车型，当时的想法就是打造高性能的豪华级全尺寸房车，虽然同样是采用的4.2升V8自然吸气型发动机，但是就是比当年奥迪A8的旗舰型号要高出36匹马力，而后到2006年推出的第二代S8时其性能竟然已经和高自己一筹的W12版A8 6.0性能相当，今天奥迪A8进化到第三代产品，这一差距就拉得更大了，A8中顶级的6.3升W12最大马力不过500匹，但是使用4.0升双涡轮增压V8发动机的新一代S8最大马力却升至520匹，此消彼涨之间差距自知。

按照计划全新的K9将于明年发布，它将毫无疑问地成为起亚旗舰车款，从数字编号上也能看出它是比K7/Cadenza要大的。起亚K9也就是我们熟知的欧菲莱斯，原来的欧菲莱斯是去模仿捷豹S-TYPE，今天的起亚已经走出模仿他人的阶段并形成了具有自身特点的设计传统，它的设计甚至不输于一般意义上的欧洲传统汽车品牌。这款K9是与现代的Equus共享平台的，并共享5.0升GDI V8发动机，最大马力为429匹，匹配8速自动变速器。略低端车型可能会配备前述GT概念车上的涡轮增压V6发动机，甚至还有可能加入一款四气缸的GDI-T发动机车型。

本田CR-V作为本田汽车在紧凑型城市SUV市场中的最为重量级的车型，在国内市场有很广泛的受用群体，但现款车型也到了改款换代的时候，在今年举办的东京车展上，本田汽车将正式对外发布2012款本田CR-V新车。在24G车型上搭载的是一款2.4升引擎，最大输出功率141千瓦（190马力），在24G车型将只提供AWD的四驱版车型，虽然排量上升了一些，不过其油耗水平依然令人佩服，8.6升/百公里的油耗可谓在高油价时代非常的节省了。并且配备了5AT的变速箱。20G车型将搭载2.0升引擎，与引擎搭配的则是CVT变速器。

菲亚特菲跃与道奇酷威出自同一平台，是菲亚特和克莱斯勒合作后生产的首款SUV产品。动力方面，菲亚特菲跃率先推出的车型将搭载一台2.4L发动机，拥有128KW的最大功率和225N·m的峰值扭矩，与之匹配的是一款6速自动变速箱。后续一台最大功率206KW的3.6L V6发动机也将用于该车。菲亚特菲跃在内饰方面基本上是无差别仿造了道奇酷威，该车配备三区自动空调、智能无匙系统、巡航控制系统以及8.4英寸显示屏，另外在安全方面，该车还标配了6个安全气囊，并安装了防抱死制动系统、ESP电子稳定程序、ERM电子防侧翻系统、TPMS胎压监测系统、TSD拖车稳定系统等。

马自达相关人员透露，CX-5采用概念车马自达Shinari的全新设计主 题“魂动”，同时成为应用了“创驰蓝天”技术而令发动机、 变速箱、车身、底盘等焕然一新的马自达首款里程碑车型。使“驾驶的愉悦”与“出色的环保、安全性能”得以兼享的革新性技术。结合传统自排、双离合器、 CVT等优点于一身的ACTIV-DRIVE六速自动变速箱，和现行的五速自动变速箱相比，整体油耗节省百分之七左右。

金杯S30来自华晨汽车南方基地绵阳华瑞，这一基地拥有完整的整车冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，具备年产15万辆的生产能力。车型尺寸上，金杯S30的车身尺寸为3995mm*1725mm*1644mm，轴距为2500mm，属于一款十分紧凑的SUV车型，大小类似于众泰5008，但是宽度要比5008多了150mm，这一车型尺寸的车型，目前在国内相对较少，竞争压力也较小。动力方面，金杯S30采用的是1.5L汽油发动机，其最大功率为102马力，而未来很可能还会匹配1.3L发动机版本，其最大功率为88马力。

在纽约车展上，动力更加强劲的第二代车型2012款吉普大切诺基SRT8正式发布。2011年12月22日，全新进口Jeep大切诺基SRT8在上海F1赛道创下2分38秒的最快圈速记录，完成了其正式登陆中国市场的首次亮相。据悉，搭载了一台6.4L HEMI V8自然吸气发动机，最大功率为399KW,峰值扭矩为630 N·m，与之匹配的是Auto Stick 6挡手自一体变速箱，0-100km/h加速时间在6s以内。SRT8的内部装饰多采用碳纤维及金属质地，方向盘下方采用了接近赛车的抹平设计，所有的音频和电子汽车信息中心 (EVIC) 控制均可通过多功能方向盘实现。