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售16.98-27.68万元 2019款本田CR-V上市

2018-10-12 10:04 来源: 汽车之家 刁昊

  10月11日,2018武汉车展正式拉开帷幕。本届车展上,东风本田宣布2019年款CR-V(参数|询价)车型正式上市。新车共推出了搭载两种动力的共计11款车型,售价区间为16.98-27.68万元。此次年度改款中,2019款CR-V针对部分车型的配置进行了升级,全景天窗成为了标配项目,而锐·混动系列除部分车型配置有升级外,还增加了顶配四驱车型。


2019款CR-V 指导售价      
车型      售价(万元)      
240TURBO 手动两驱经典版16.98      
240TURBO CVT两驱舒适版17.98      
240TURBO CVT两驱都市版19.28      
240TURBO CVT两驱风尚版20.38      
240TURBO CVT四驱豪华版21.38      
240TURBO CVT四驱尊贵版23.18      
240TURBO CVT四驱尊耀版24.98      
混动 2.0L 两驱净速版22.18      
混动 2.0L 两驱净驰版24.18      
混动 2.0L 两驱净致版25.98      
混动 2.0L 四驱净享版(新增)27.68      


  ● 新车亮点


2019款CR-V 配置变化      
车型      配置变化      
240TURBO 手动两驱经典版升级全景天窗
240TURBO CVT两驱舒适版升级全景天窗
混动 2.0L 两驱净速版增配倒车雷达、侧气帘、Honda SENSING安全超感套装
混动 2.0L 两驱净驰版增配盲点监视系统、Honda SENSING安全超感套装
混动 2.0L 四驱净享版(新增车型)在原顶配车型基础上增加四驱系统
注:表格中未展示车型相比2017款车型在配置上并无调整


  『配图为2017款车型,仅供参考』

  『全景天窗已成为2019款CR-V全系标配项目』

  作为年度改款车型,2019款CR-V仅针对配置进行了升级,且首次增加了混动四驱版车型。首先在240TURBO(1.5T)车型方面,入门的两款手动两驱经典版和CVT两驱舒适版由传统小尺寸天窗升级成为了全景天窗,自此,2019款CR-V全系标配全景天窗。动力方面,新款CR-V 240TURBO将继续搭载1.5T直列四缸发动机,最大功率193马力,峰值扭矩243牛·米,传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。

  『配图为2017款车型,仅供参考』

  新款CR-V锐·混动车型的升级幅度相对更大一些,其中入门的2.0L两驱净速版增配了倒车雷达、侧气帘和Honda SENSING安全超感系统;中配的2.0L两驱净驰版增配了盲区监视功能和Honda SENSING安全超感系统;高配的2.0L两驱净致版配置未作调整,但车系进一步加入了新的四驱顶配车型——2.0L四驱净享版,其在净致版车型的基础上增加了适时四驱系统。动力方面,新车将继续搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的i-MMD混动系统,综合最大功率为215马力。

  『配图为2017款车型,仅供参考』

  由于此次上市的新车是改款车型,其内外设计、空间表现及动力总成等方面均未作调整,因此本文将不再赘述这些方面的信息。如果您想要更详细地了解CR-V车型,还请您点此进入CR-V车系页中寻找更多资讯吧。

  ● 新车背景

  『2005款CR-V(第二代后期型)』

  自2004年引入国产第二代CR-V至今,东风本田相继引入了CR-V车系后续的每一代产品。第五代CR-V国产版于2017年7月上市,上市初期持续热销。然而自2017年冬天开始,新CR-V 240TURBO车型被爆出存在1.5T发动机机油液面升高问题,即“机油门”。随后,东风本田接连召开发布会解读该问题,并宣布后续措施。2018年2月,国家质检总局介入调查;3月起,新CR-V 240TURBO车型停售;5月,新CR-V 240TURBO车型开启召回,同时重新开售(事件回顾:“机油门”事件连载文章、召回措施及解读)。

  ● 竞争对手

  『奇骏;CX-5』

  『领克01;天逸』

  紧凑型SUV市场是一块兵家必争之地,各个主流海外品牌也早已在这一领域进行了布局,CR-V便是该细分市场中的元老车型之一。而在经历了多年发展后,越来越多的品牌都在猛攻这一市场,除了日产奇骏、丰田RAV4荣放、马自达CX-5等多年老对手之外,像三菱欧蓝德、领克01、雷诺科雷傲、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS等,也都是实力不俗的竞品。

  ● 总结

  经历“机油门”风波后,新CR-V的市场表现也受到了一定程度的影响。在此次CR-V的改款车型身上,我们还是可以看到厂家试图以增配的方式来提升产品性价比,以进一步刺激销量。就车辆产品力而言,新CR-V在空间、配置、动力等方面的表现在同级别车型中还是比较具有优势的,锐·混动车型更是为消费者提供了同级少有的省油之选。此次改款增配后,希望新CR-V能够慢慢找回从前的自己。

责任编辑: 张鑫
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