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你们来电么? 测试奥迪Q7 45 e-tron

2017-07-24 08:42 来源: 汽车之家 张郁达

  油耗以及行驶感受

奥迪(进口) 奥迪Q7新能源 2017款 45 e-tron

  Q7 45 e-tron拥有三种驾驶模式,包括纯EV电动、油电混合模式以及电力保持模式,相比起奔驰的插电混动车型来说,缺少一个charge充电模式,即发动机持续运转为电池充电。在满电的状态下的油耗成绩确实很不错,电量充沛的时候几乎都可以用纯电来行驶,偶尔超车需要更强动力的时候发动机才会介入工作一下,然后又熄灭。

奥迪(进口) 奥迪Q7新能源 2017款 45 e-tron

奥迪(进口) 奥迪Q7新能源 2017款 45 e-tron

  实测纯电模式下这台Q7 45 e-tron可以行使大约60km,行使过18km之后,电脑显示纯电还能再开39km,通过左侧电池电量表可以看到此时已经下去了1/3;随着行使里程增加,当电池消耗殆尽后发动机介入时间明显变长,油耗也会上涨的更快。

奥迪(进口) 奥迪Q7新能源 2017款 45 e-tron

汽车之家

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  油耗测试的工况是满电满油状态,综合路况,堵车+环路+高速,平均时速28km/h符合我们对于油耗测试的条件,里程105.4公里,消耗燃油6.09升,测的综合油耗为5.7升/100km,在任何一个级别中都是个相当了不起的成绩。

奥迪(进口) 奥迪Q7新能源 2017款 45 e-tron

  在充满电并且开空调的情况下这台Q7 45 e-tron用EV纯电模式综合路况下可以跑60km左右,最高时速可以达到125km/h,应付一般日常的通勤需求绝对没有问题,这段距离几乎可以达到0排放,相比之前测过的几台插电式混动车型,这台Q7的电池容量以及电动机功率都相当出色。

奥迪(进口) 奥迪Q7新能源 2017款 45 e-tron

  不过缺点也是所有插电式混动车型都存在的,虽然它可以进行动能回收,但力度很弱,无法支撑车辆正常行驶,在电池耗干的情况下开过一段时间,油耗基本在12升/100km左右,跟一台3.0T版本的汽油Q7没什么区别。

奥迪(进口) 奥迪Q7新能源 2017款 45 e-tron

  驾驶感受层面大部分和普通的Q7相同,比如转向、悬架的舒适性表现都还不错,就是动力输出确实有些肉,在舒适以及自动模式下油门响应比以往的Q7来的更缓,调整成运动模式之后情况有所改善,但仍然不会觉得是在开一台有700牛·米的车型,倒是2.5吨的体重反而更加明显。

奥迪(进口) 奥迪Q7新能源 2017款 45 e-tron

  值得一提的是这台Q7 45 e-tron的刹车,刹车踏板脚感不够线性,每当停住车的时候都会伴随着一个顿挫,所以要想让它稳当的停住还真得仔细控制脚下的力道;但选装了285/40 R21的轮胎之后,刹车成绩非常出色。

责任编辑: 张鑫
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