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3.69秒破百 测试2016款奥迪TT RS Coupe

2017-07-31 11:26 来源: 汽车之家 张子仪

奥迪RS 奥迪TT RS 2016款 TT RS Coupe

奥迪RS 奥迪TT RS 2016款 TT RS Coupe

奥迪RS 奥迪TT RS 2016款 TT RS Coupe

  来谈谈日常驾驶吧!没想到TT RS给我的第一印象是如此的平易近人。作为一款RS高性能车型,我甚至觉得它缺少了点脾气,自动模式下动力输出平顺,排气声浪也并不暴躁,只是在点火的那一瞬间会象征性的证明一下自己的身份。对了,这台车有四种驾驶模式:舒适、自动、动态和个性化设定。奥迪的驾驶模式向来风格迥异,在动态模式下,它会有更加爆裂的声浪,和更加激进的换挡方式。如果是平时开,舒适和自动才是最好的选择,尽管油门响应慢了一些,但却可以更好的满足你代步的需求。

奥迪RS 奥迪TT RS 2016款 TT RS Coupe

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  总结:

  总体来说,这款TT RS相比之前我试驾过的全新TT和TTS又强悍了不少。宽大的进气口,全新设计的蜂窝状、并带有quattro标识的一体式进气格栅、整合了四出排气的两个椭圆形排气管,都让它看上去十分运动。并且,矩阵式的OLED尾灯也首次在奥迪量产车中应用,这个尾灯足以在超越你时,让你牢牢记住它。

奥迪RS 奥迪TT RS 2016款 TT RS Coupe

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  内饰完全以驾驶员为中心,几乎所有的信息都显示在这个12.3英寸的液晶仪表上。在手动换挡模式下,随着转速的增加,指示器依次会变成绿色,橙色和红色。当发动机转速接近红线时,整个刻度板将会闪烁红色,从而提示驾驶员换挡。方向盘上集成了驾驶模式选项和红色的点火开关,很有超跑的感觉。此外,方向盘和座椅还都采用了真皮和Alcantara双重面料,增大摩擦力,并提升战斗气息。

  当然了,重点还是这台全新的铝制2.5T五缸发动机,采用直喷和进气歧管双重喷射,比老款发动机提升了60马力、并轻了26公斤。

汽车之家

奥迪RS 奥迪TT RS 2016款 TT RS Coupe

  在最初试驾普通TT的时候,我就曾说过,这一代TT的操控相比上一代真是有了很大提升。轻量化的全铝车身、再加上出色的动力响应,都让这款小车开起来很灵活,转向手感也有了巨大进步。现如今的TT不仅跑得很快,更重要的是懂得如何与驾驶员更好的沟通了,更何况这款TT RS呢!如果不是标配的轮胎在弯道中的抓地力一般,我相信凭借强大的quattro和2.5T发动机,它的赛道成绩还能够快不少。当然了,如果你和我们一样,也喜欢时常光顾赛道的话,我们还是建议要选装碳纤维陶瓷制动盘,这样才能保证在激烈驾驶的时候不易出现热衰减的现象。

  好了,这就是本期Speedway的主角——全新奥迪TT RS。我知道你肯定看的不过瘾,没关系,过两天还有精彩的视频奉上,敬请期待吧!

责任编辑: 王丽晴
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