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城市酷炫大两厢 试驾广汽丰田全新致炫

2017-04-27 17:51 来源: 浙江在线

  浙江在线杭州3月25日讯(浙江在线记者 马崇炎)致炫,包括其前身雅力士,一直都是日系小车代表作之一。2013年,广汽丰田全新YARiS L致炫上市,一改之前雅力士圆润可爱的模样,加入了硬朗的线条以及令人印象深刻“八字胡”。去年,改款的致炫焕新上市,“胡子”变得更粗、前脸造型更为夸张、更加运动,同时在配置以及变速器方面的升级,也使得致炫成为了一辆酷炫的城市两厢家轿。今天,我们要来试驾的就是这辆城市大两厢。

外观造型更大胆

  打造同级舒适驾乘空间

  说起这辆全新致炫的外观,不得不提它的“大胡子”造型。前保险杠上夸张的黑色饰板一直延伸到雾灯的位置,基于KEEN-LOOK的设计语言的进一步优化,比起旧款车型,更加激进和运动,也就更加年轻和活力。在前大灯的设计上,采用了远近光一体光源,对于这样一辆紧凑的小车来说,这样的设计可以让前脸更加简洁。而全新设计的组合尾灯采用了鹰瓜式的设计,并引入了LED光源,一个细节是尾灯两侧采用了赛车元素的小扰流片设计,这也是丰田近些年来颇具辨识度的设计。

  车内的空间设计上,全新致炫延续了老款车型的优点,全新致炫车身尺寸与旧款相比并没有变化。但2550毫米的轴距基本能够保证后排不错的腿部空间的,尤其对于女性消费者来讲,致炫的空间表现已经相当宽裕了。

  后排地板平整化的设计实用性也更强。车内储物空间上,全新致炫在前门储物槽、中控台下的储物格、左右两侧空调下的杯架等空间设计非常实用,另外可以折叠放倒的后排座椅提升了后备箱空间及利用率。

配置升级、变速箱换代

  出色动力与超低油耗可兼得

  在动力方面,新款致炫的发动机并没有发生变化,但换装了模拟8速的CVT变速箱。1.5L自然吸气发动机配合可模拟8挡CVT变速箱的动力配置并不能够用“非常充沛”来形容,但应付城市日常驾驶肯定够用。

  CVT变速箱的平顺性表现也很好,升档积极,若无深踩油门,发动机转速基本维持在一个经济范围内,搭配全系标配的自动启停系统,带来了全系致炫同级领先的超低油耗表现。

  关于配置方面,全新致炫颇有亮点,全系车型都标配了VSC牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助功能,这些都是在老款致炫车型以及飞度、Polo这些竞品上不曾出现的标配,这些配置大幅提升了车辆的安全性能。

总结

  搭配了S-CVT无级变速,全新标配VSC、TRC、HAC以及智能节油启动系统,核心车型全面搭载LED日间行车灯......这是全新致炫给出的成绩单,也让我们切身感受到这款小型车在越级进化。全系领先同级的丰富安全配置,不到7万的入门价格,再加上不错的驾驶感受和舒适的空间表现,这辆酷炫的城市大两厢会成为你人生的第一辆车吗?

责任编辑: 范国飞
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