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能拖则拖的召回政策 一汽丰田把消费者权益放在哪?

2017-08-09 11:47 来源: 汽车投诉网

  人们常说,店大就欺客,尽管并非绝对,这话放到一些车企身上,还是有不少的消费者会有所认同的。就例如我们熟悉的一汽丰田,自2000年成立以来,经过了17年的发展历史,已经慢慢成为了中国车市里较为知名的合资品牌,在去年的2016年全年销量甚至达到了65.88万辆,同比增长6.6%;另外今年上半年总销量为35.44万辆,累计同比增长11.39%,大有超赶去年的态势。

  然而就是这么一间如此庞大的车企,在一些有关汽车质量的召回政策上,却完全没有大企业应有的风范,反而表现出能拖则拖的行为。

  CVT异响召回不全至今投诉仍现

  近日汽车投诉网收到了一则投诉:来自山西省的刘先生投诉了他的2014款卡罗拉CVT变速箱出现了异响。

  众所周知,卡罗拉CVT变速箱异响并非什么新鲜事,其实早在3年前开始,汽车投诉网就已经陆续收到了有关卡罗拉CVT变速箱的异响的投诉,一开始丰田公司并没有找到原因,而一汽丰田也口口声声对车主称这是正常现象。

  但伴随着越来越多的车主称自己的变速箱出现了异响,丰田公司这才着手找到了原因,确定是阀板设计制造中没有考虑到减速状态油道中高压油快速流动的噪音,也就是油道的设计产生局部高速噪音,因此也就出现了车主口中所说的“口哨声”,而解决的方法就是更换改良后的阀板,问题就会消失了。

  既然问题根源与解决办法已经找到了,那按道理一汽丰田也应该遵循《缺陷产品召回法》进行召回了吧?但事实上,一汽丰田却一直采用了迂回战术,当初好多的车主被4S店忽悠说先观察,反正3年保修期,以后严重了再说,但问题也出在了这里,有一些坚持更换变速箱的车主爆出,在更换变速箱后,一汽丰田4S店都拒绝为此变速箱延保,只能随车保修,也就是说你购车日期2014年10月,那么即使你在2015年10月召回更换了总成,你的变速箱保修依然在2017年10月到期。

  至于所谓的召回政策,实际上就是厂商直接与4S店对接进行的内部召回,上图是由一位卡罗拉车主提供的当年一汽丰田进行内部召回的公告,该公告有一条就非常清晰的写明:活动初期,由于零件供应不足,请暂缓主动邀约客户,而在2015年12月有所缓解。

  暂且我们相信一汽丰田在当年确实有可能零件供应不足的原因,无法一下子召回所有的车辆进行修理更换变速箱阀体,但现在呢?为什么事到如今还是会有车主投诉其卡罗拉出现CVT异响呢?原因只有一个,那就是一汽丰田根本没打算把当年出售有问题的车辆全部召回维修,一个召回费时费力又费金钱,车主不问,绝不过问,那多好。

  另外在当年有问题的卡罗拉大多数为14款车型,也就是说从今年开始那批车辆陆续开始脱保了,那实际上也更加符合了一汽丰田的心意,毕竟你脱保来我这修,肯定宰你一笔,至于到时车主说这个是质量缺陷?不好意思,这是不存在的。毕竟能拖则拖就是一汽丰田的“战略”。

责任编辑: 张清直
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