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宝马发动机漏油问题正在困扰广大用户

2018-07-11 10:27 来源: 易车网

  一般来说,发动机漏油问题往往是生产装配工艺以及配件质量耐用性好坏的直接体现,在车质网投诉中也属常见问题。然而作为德系三大豪华品牌之一的宝马品牌,发动机漏油问题占比如此高,还是不免令人感到有些意外。

  宝马2018年上半年发动机漏油投诉量已超过2016年全年。由此可见,2018年宝马品牌相关投诉量呈现增长态势已成事实,发动机潜在问题隐患逐步开始显露。

  作为华晨宝马在沈阳生产体系的重要部分,在发动机漏油故障问题上,华晨宝马车型投诉却占到了总量的77%。而具体到车型年款来看,投诉主要集中在2013、2014款华晨宝马5系、3系部分车型中,国内制造的N20B20型号发动机因而成为了漏油的“罪魁祸首”。很多车主反馈,车辆使用一年后普遍出现发动机漏油现象。

  不容忽视的是,机油的自燃点(着火点)要比汽油还低,这就意味着在遇到明火、高温物体时,机油比汽油往往更易被点燃。因此,发动机漏机油问题可大可小,关键是漏油位置周边是否存在着高温物体。

  据部分车主爆料,4S店工作人员直言不讳地称宝马发动机都这样,气门室盖在2-3万公里时就会出现漏油,且这一问题没法修只能换件。 车企与4S店之间对于宝马发动机漏油问题早已心照不宣。细心的车主已发现,在发动机气门室盖与排气管之间,宝马精心设计了一个“油盘”,以防止机油被温度高达600-800摄氏度的排气管引燃,造成车辆自燃隐患。然而,对于发动机气门室盖漏油问题,车企却似乎并未想办法从根源上解决。

责任编辑: 陶朝坡
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