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宝马1系爆胎成隐患,大幅降价下销量也难涨

2018-07-12 11:14 来源: 盖世汽车

  近日,笔者从某个知名汽车网站看到一条推广信息,“宝马1系,全国30多个城市限时优惠。其中南昌地区,宝马1系近一个月成交价最低可享8.0折,现金优惠最高可达6.19万元,新车优惠价16.00万元起”。

  这款宝马1系三厢版轿车自去年2月份上市以来,销量一直都是处于不温不火的状态,而终端市场在其上市两个月后就开始推出大幅的优惠政策,入门级价格一度跌破16万。可即便是这样,优惠并没有给其带来销量上的突破。

  数据显示,2018年5月宝马1系销量为3542辆,在华晨宝马销量中占比9.97%,在紧凑型车销量中排名第45位。最高月销量是在去年11月份达到4592辆,进入2018年后销量也始终不振,仅维持在月销3000多辆左右,这也与当初宝马高层的预期相去甚远。

  缘何这样一款16万起步的豪华轿车,在以能够拥有BBA为傲的国内市场不受待见呢?

  首先是宝马品牌的后驱印象根深蒂固,绝大部分男人是无法接受这台宝马是前驱的;其次是宝马1系搭载的三缸发动机,那是出了名的抖,早就被网友批判得“体无完肤”;再者,4456毫米的车长,2670毫米的轴距,也使得其第二排空间捉襟见肘,这让一向喜欢大空间的中国消费者难以接受。

  除此之外,糟糕的质量或许也是其销量难以提振的原因之一。在投诉网站,车主反映国产宝马1系装配的普利司通轮胎普遍出现鼓包、开裂甚至是爆胎的现象。

  新车两个月,四个轮胎全部鼓包。

  一位来自江苏宿迁的宝马1系车主王先生投诉称,其于2017年3月22日在宿迁宝尊宝马4S店购得了一辆2017款 118i 运动型宝马1系。令他没想到的是新车仅仅行驶了一个月后,就出现了轮胎鼓包的情况,王先生当时以为自己操作的原因所致,可是又过了一个多月后四个胎竟然全部鼓包,当时公里数3000多。

  随后,王先生将此情况反映给4s店要求索赔,4S店的回复却是轮胎属于易损件,质保一个月。我们都知道轮胎质保期不应低于三包规定,宿迁宝尊宝马4S店的回复显然是在推诿回避消费者。

责任编辑: 范国飞
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