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宝马只见X3新人笑 哪闻5系旧人愁

2018-07-12 11:19 来源: 易车网

  7月3日,华晨宝马生产的第三代全新BMW X3上市,此次宝马的上市发布会真是花了心思,把上市地点放在重庆武隆,以山为屏,以雾为幕,以自然为舞台,全新X3逆流而上,冲上山崖,俯视天地,场面何其雄壮。如此费心费力的安排,足以见得宝马对全新X3的重视和对未来市场的野心。

  舞台上,宝马的高管和120位新车车主笑的兴高采烈,舞台下,宝马哪还能关注老5系车主的愁苦。

  5系漏油成传统 车主表示习惯就好

  说宝马最近不太平,一点也不假,因为频繁的召回事件让宝马经常处于舆论的风口浪尖。截至7月2日,宝马及华晨宝马在2018年共发起6次召回,涉及车型包括国产宝马1系、2系、3系、X1、进口M5、X5、X6等,涉及问题车辆达7万余辆。其中宝马5系插电混动版530Le的召回让人“印象深刻”。

  全新华晨宝马5系插电混动版530Le是今年3月底刚刚上市的新能源车型,比老款530Le便宜近20万。一时引起了市场的轰动,可就在3个月后,6月13日华晨宝马向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2018年6月29日起,召回2017年3月6日至2018年4月27日期间生产的部分国产华晨宝马530Le汽车,共计2001辆。

  原因在于召回范围内车辆的燃油泵回油管由于设计及装配失误,接头内的两处油封可能受损,造成接头无法充分密封。存在缺陷的回油管在燃油泵运转时可能泄漏燃油,增大了车辆起火的风险,存在安全隐患。华晨宝马将为召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油泵回油管,消除安全隐患。

  “泄露燃油”,这个词对于5系车主来说再熟悉不过,5系最根深蒂固的一个顽疾就是发动机漏机油,这么多年来一直没有得到有效治愈,没想到现在连燃油也不能幸免。机油燃油一起漏,5系就是一个可移动的定时炸弹。

  关于发动机漏油问题不少车主反复在4S店进行修理,但终究没能解决,反而为4S店的售后带来了创收,很多车主在维修一段时间后,还自发对新来报到的车主进行安慰  “哎....习惯了就好”

  发动机设计缺陷 消费者无辜买单

  我们先来看两张宝马5系的图表:

  从数据中可以看出,13款和14款宝马5系的投诉量最大,究其原因是国内制造的N20B20型号发动机,这款发动机从设计上就存在缺陷,N20的缸体,燃烧室和曲轴箱是分开的,集成度低,相互之间连接的不紧密,再加上密封环非常容易老化,这样看来漏油就成了必然。

  当5系的车主发现漏油问题时,往往已经晚了,原因在于发动机上的装饰罩,虽然发动机装饰罩大部分车型都在用,显得美观大方。但在一定程度上会遮蔽住发动机的问题。漏油时让车主不易察觉,再加上4S店的睁一只眼闭一只眼,拖到车辆过保后才告诉车主漏油问题,还理直气壮的说“这款车都这样”。之后随便随便修一下7、8千花掉了,4S店创收了不少,可问题没能得到改善,有的还从漏机油修成了烧机油。

  投诉数据成灾 厂方置之不理

  最新的数据可以看出,每隔几天都有车主对宝马的发动机问题进行投诉,大部分都集中在3系和5系,问题还多集中在漏油上。这些问题给到4S店和厂家后,宝马表现出一副“问题是有 自己克服”的态度,同时推出了B48型号发动机来取代N20B20发动机,解决漏油问题,但对于N20发动机的补偿和解决办法,至今为止避而不提。

  热评

  全新X3的发布会的创意让我们拍手称赞,其他品牌确实不能与之同日而语。但外表的华丽,无法掩饰内在的问题。产品设计上的缺陷,售后服务的蛮横,以及一副“买我的车不在乎修车那点钱”的态度,彻底点醒了不少消费者。

  更有意思的是这次全新X3上市点是一个天坑,是不是“天注定要坑你”的节奏。当然一切还是要看今后的市场反馈,别最后变成坑自己。

责任编辑: 陶朝坡
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