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杭州萧山机场公路5月初通车 从三桥到机场15分钟

来源: 青年时报   作者:   2016年04月29日07:36:57

  改建后的萧山机场公路收费站犹如大鹏展翅。记者董旭明邵全海摄

  改建道路,从此去萧山机场赶飞机要“另辟蹊径”。

  两年后,好消息终于传来,杭州萧山机场公路5月初通车。4月28日,本报记者乘车前去体验。杭州萧山机场公路5月初通车,昨天记者全程体验15分钟,从钱江三桥到萧山机场

  本报杭州4月28日讯(记者吴佳妮张帆通讯员王超范杨徐丽婷)萧山机场公路由高速公路和地面城市道路相结合组成,起于西兴大桥南引桥,走向与原机场公路一致,经滨江区西兴和萧山区宁围、新街、瓜沥等镇(街),终点为萧山国际机场西大门,全长约19.55公里,其中高速公路高架桥长约14.6公里,全线设互通立交7处。

  5月初将开通的,就是以高架为主的高速公路。

  这次体验,没有走钱江三桥上西兴互通再往机场方向这样的常规路线,而是从杭甬高速直接到萧山机场公路主线收费大棚。

  车子刚从杭甬高速往机场方向的匝道上转过来,就上了萧山机场公路。耳边不断传来惊叹声:“这座收费站真大真漂亮!”、“这路真宽!”

  这座收费大棚,共有30个收费口,显得气势磅礴。靠近站台顶部是玻璃材质的波浪形顶棚,而外侧则是大跨度的钢结构,柔和的曲线与钢结构的硬朗质感结合在一起,刚柔并济,看上去就像一只雄鹰展翅欲飞。

  记者了解到,这个收费大棚的设计方案,是杭州向全国发出的设计竞赛邀请,最终从参赛作品中选出的,它还有个好听的名字“踏海巡天”,象征杭州萧山机场立足于浙江,不断起飞运作的航机造就了空中世界,把航空事业带入全新的发展境界,并助推杭州萧山国际机场成为区域性国际机场。

  收费大棚往东2.5公里左右,就是萧山国际机场西大门,往西则是西兴互通、钱江三桥,两边都是宽敞的通衢大道。

  只见路面上白色的标识线清爽干净,暗灰色的路面如同缎带般往远方伸展,公路两侧的绿色更带来满目清新。很快,这里将迎来八方客人,将带来更好更舒适的行车体验!

  据中铁四局第一工程有限公司机场公路改建工程7标项目经理任波介绍,萧山机场公路高架部分限速100公里/小时,大部分是双向六车道,杭金衢互通至机场这段路更宽,为双向八车道。

  机场公路的沥青路面也很有讲究,共有三层,下面两层都是普通沥青,但最上面一层是改性沥青,更耐磨。

  上午10时28分,记者乘车从主线收费大棚出发,前往西兴互通,一路上走走停停,10时52分,抵达钱江三桥桥头。刨去中间停留的时间,预计机场公路开通后,从三桥到杭州机场,最快15分钟就行,比之前节约1/3的时间!

  不过,萧山机场公路开通后将要收费:进机场不收钱,出机场的时候统一收。

  最终的收费标准还没确定,按之前的听证方案,开小车从杭州主城区上萧山机场公路进入机场,出机场时,在主线收费站缴费20元。

  如果从沪杭或者杭金衢高速公路进入机场,那么原路返回时,在互通收费站缴费15元,如果不从原路返回,而是往主线走,则在主线收费站缴费20元。

  此外,记者了解到,萧山机场公路工程地面道路将力争在6月底建成,地面道路按照城市主干路标准设计,设计速度50公里/小时。地面道路无法直接进机场,仍需要通过互通匝道上快速路后,才能进入机场。

编辑: 范国飞   标签:萧山机场 高速 通车

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