您当前的位置 :浙江在线 > 汽车频道 > 购车区 > 新车追踪 > 试驾 正文

“明明可以靠脸 却非要拼实力”帝豪GS苏州试驾

来源: 浙江在线·浙江汽车网   作者: 马崇炎   2016年06月28日14:57:26

  浙江在线6月28日讯(记者 马崇炎) 6月,在夏至刚过的苏州,迎来了一群充满活力的伙伴,他们既是颜值担当,同样也是年轻有为。“明明可以靠脸吃饭,却非要拼一下才华”,这也是我在苏州的”小伙伴”——吉利帝豪GS。

   作为吉利首款全新跨界SUV车型,帝豪GS的目标人群对准了一线城市的年轻消费者,他们当中有刚踏入社会的大学毕业生,有开始工作后不久的都市白领,还有白手起家的创业精英。这些年轻人有着挑剔的目光,他们第一看外观,同时注重性价比,品质和品牌同样不能落下。然而通过试驾帝豪GS,我却相信它完全有理由吸引这些年轻人,因为这辆车不仅有“脸”,还有“实力”。

  超高颜值造型打造浓郁跨界风

  造型上,我只能说,这辆帝豪GS真的非常运动时尚。它与大多数城市SUV又不一样。

  车头很厚重,车身腰线很高,腰线往下显得饱满厚实,而车顶曲线从B柱开始有着明显的溜背式风格,这是典型的运动型跨界SUV的风格。

  车头的进气格栅是我们已经熟悉的涟漪式格栅,这应该已是吉利汽车的家族脸谱了。18英寸的双色轮毂进一步提升了帝豪GS的运动气息。无论你从车前,车两侧或者是车尾看这辆帝豪GS,它几乎就是完美的。看来彼得·霍布里领衔的设计团队名不虚传。

  可以说它的设计感和品质感已经超越了许多合资品牌的产品。

  说颜值,我觉得帝豪GS的内饰有很多地方值得一提。全车大量地使用软性材料,包括仪表台上方,中央扶手,车门内侧把手。即使20万左右的的合资车,也不一定有这么好的内饰质感。

  细节的设计同样很吸引人,比如说在车内能看到众多的回纹图案设计,比如说门把手内侧、扬声器表面,甚至在挡把上都有,这些回纹图案同样雕刻地很精细,大大增加内饰的设计感。

  澎湃动力感受 城市驾驭超强实力

  激情我们先放在一边,在城市中驾驶轻松易控更重要一些。

  我们试驾的这款帝豪GS装备的是1.3T涡轮增压发动机,最大功率为129马力,与6挡DCT配合,行驶中最深的感受就是平顺。

  日常驾驶中轻踩油门启动,车辆会随着转速提升很顺畅地提升速度。在转速达到2000转以后动力响应变得活跃起来,好像上紧了一圈发条。

  你会随着油门渐深很自然地把时速提升到80公里。而且此时你会发现在车内并没有感觉到车速有这么快,这是因为车辆的隔音处理得很好,车外的风噪基本传不进来,而车底的路噪就像被隔了一层垫子过滤后传进来,并不太影响静谧性同时你还能获得一定路感,这种处理非常适合城市路况。但是如果时速超过100公里,它的加速就会显得有些力不从心了。同时这辆车的刹车有点偏硬,踏板较高,右脚在油门和刹车的频繁切换之时比较受累。

  如果你想要动感和激情,那就把模式切换到S档,深踩油门,就会传来发动机的声浪声,然后才是扭力的到来。油门的响应也会更加灵敏一些。

  在试驾中我还体验了车辆装备的ACC自适应巡航系统。ACC自适应巡航系统对于解除长途驾驶的疲劳,保证行车安全有很大的帮助。帝豪GS的ACC系统在调节性和实用性上还是非常出色的,三段车距可调也能适应不同的交通环境。

  高颜值+硬实力 吉利诚意之作

  其实仅看动力和颜值,帝豪GS就已经对得起这个价位了,我实在想不出来加了这么多的配置、科技和细节设计这成本是如何控制的。2700mm的轴距加上最大可达1042L的后备箱,我想这辆车完全满足年轻消费者的生活、旅行需求。

  当然,帝豪GS还有充满诚意的价格,全系车型除两个版本的顶配车型外都在10万元以内。这样的颜值、配置和售价,每天为生活打拼的你会心动吗?

编辑: 范国飞   标签:帝豪GS

版权和免责申明:

凡注有浙江汽车网或电头为"浙江在线·浙江汽车网消息"的稿件,均为浙江汽车网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"浙江在线·浙江汽车网",并保留"浙江在线·浙江汽车网消息:"电头。 联系电话:0571-85310727。