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宁波治堵迎来新的五年规划——城区50分钟通勤

来源:浙江在线-钱江晚报  作者:  2016年11月29日09:05:08

  宁波治理城市交通拥堵至今已近四年,公共自行车、轨道交通等公共交通的承担率不断提升,如今以“公交+慢行”为主导的交通模式深入百姓生活。

  昨天,《宁波市“十三五”治理城市交通拥堵规划》获市政府批复,城市交通就此迎来下一个五年之变。

  规划指出了目前宁波交通发展的短板,主要包括交通体系尚不完善,骨干系统与辅助衔接系统有待进一步加强;公交主体地位尚不突出,公交优先战略实现战略需进一步明确;新城建设重路网,整体交通系统构建待加强;老城交通品质待提高,交通治堵与居民出行要求相适应;交通需求调控措施力度不足,协同管理水平有待进一步提高。

  据预测,至2020年宁波市非步行出行总量将达到日均971万人次,其中公共交通(包括轨道和常规公交)出行总量预计将达到日均409万人次,是目前公交出行总量的2.7倍。

  至2020年,公共交通机动化分担率要求达到60%,其中主城区公交分担率45%。

  具体包括建成轨道交通2号线二期、3号线一期、4号线、宁波至奉化城际铁路,基本建成5号线一期,推进6号线一期工程前期工作,新增里程86.5km,总里程将达到135.7km。新辟公交线路65条(特色线路不少于20条)、优化调整130条,并每年提速20条。中心城区新增公交专用道60公里,新增20000辆公共自行车。同时,新增快速路50公里以上,新改建城市道路80公里,打通断头路50条。新增停车位15万个以上,其中主城区8万个以上。另外桥梁方面,建成中兴桥、三官堂大桥、西洪大桥、邵家渡大桥、新典桥、首南桥、四明桥。

  未来,中心城区的平均通勤时间在50分钟以内,中心城区与周边各组团出行时间80分钟以内,中心城区公交平均换乘时间5分钟以内。

编辑: 王丽晴  标签:治堵

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