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浙江共享单车猛增 无序停放要罚

来源:浙江在线  记者 李知政  2017年01月09日07:48:34

  浙江在线杭州1月9日讯(浙江在线记者 李知政) “60%以上的出行在5公里以内。”这是百度地图最近公布的一项用户出行数据。当专车解决了人们中长途距离的出行难题,解决“最后一公里”的共享单车成为了出行市场的必争之地。1月5日,行业领先的共享单车平台杭州骑呗科技有限公司正式宣布完成1亿元A轮融资,而就在前一天,另一家共享单车平台——摩拜刚完成2.15亿美元的D轮融资。开年的这两把火无疑将点燃新一轮的“单车大战”。

  这股“共享单车”之风于2016年4月刮起。在过去9个月时间里,11家共享单车公司已陆续进驻全国9座城市。而在浙江,骑呗、摩拜、ofo和hellobike四家共享单车企业于2015年年底骑进了杭州和宁波,达到5万余辆的规模。

  相比于共享单车,浙江人更认可公共自行车。与公共自行车不同的是,共享单车具有更加方便和时尚的特点。公共自行车主要依赖刷卡租用,共享单车靠APP租用;还车的时候,公共自行车需停到有桩的租赁点内,而共享单车则采用无桩模式。

  “无桩”也让共享单车变得“无序”。2016年12月5日下午,7辆“骑呗单车”刚投放在武林广场地铁站附近就被下城区城管查扣。共享单车遭遇查扣并非新鲜事。2016年10月12日,50辆共享单车因违规停放被上海黄浦区交警捆住了“手脚”;2016年11月24日,100余辆随意停放在成都天府新区华阳街道的共享单车被集体清理……“共享单车违规停放的情况在周末特别突出,部分小区道路甚至挤满车,走路都没法走。”下城区交警告诉记者,由于缺乏监管,路边“随手一丢”的共享单车随处可见。

  随着乱停车、存在安全隐患等一系列问题的爆出,“共享单车”陷入舆论漩涡,引得地方政府出手对共享单车乱象进行整治。2016年12月27日,深圳市交通运输委公布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》,对互联网单车企业、使用人提出了一系列规范和要求。这也是全国首个共享单车的政策规范性文件。

  浙江省交通运输厅相关负责人表示,对共享单车的规范和管理并不是抑制该产业的发展,而是为了促进互联网自行车健康发展,保障各方合法权益。2016年12月23日,宁波鄞州就落成了浙江首个共享单车推荐停放点。

  骑呗科技CEO周海有表示,在政府管理部门出台相关规范之前,共享单车企业应该加强对用户规范停车和用车的引导,并完善相应的处罚措施。对此,骑呗就联合芝麻信用,对骑呗的用户进行信用评级,对乱停车或违规使用单车的用户进行减扣信用分的惩罚,多次违规者甚至将进入黑名单,无法享受共享单车的租用。

编辑: 范国飞  标签:单车 共享 无序停放

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