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收购+融合最新样本 十年并购吉利一路布局全球化

2017-11-25 14:37 来源: 浙江在线 记者 王益敏 陈婕

谈及吉利的发展,绕不开一个名字——董事长李书福。从泥腿子企业家,到收购沃尔沃,再到收购宝腾莲花,坚定地走向国际市场,如今他又把眼光放在了最前端的飞行汽车上……李书福这一路,走得令人心生敬意。

  Terrafugia的飞行汽车

  浙江在线11月25日讯(浙江在线记者 王益敏 陈婕)谈及吉利的发展,绕不开一个名字——董事长李书福。

  从泥腿子企业家,到收购沃尔沃,再到收购宝腾莲花,坚定地走向国际市场,如今他又把眼光放在了最前端的飞行汽车上……李书福这一路,走得令人心生敬意。

  事实上,如今的李书福是一个从安全技术到智能化都能侃侃而谈的汽车专家,有人说,他谈起汽车制造,就两眼放光。

  或许收购飞行汽车公司,是吉利近年来做强、做大的一个缩影。从中展现在众人眼前的,是一个更为具象的吉利,一个走向全球的吉利。把别人不敢想、不敢做的事,一件件做成、做好,李书福说:“靠的就是敢想敢做,善于创新。”

  我们有理由相信,能飞上天的吉利汽车,也是在这样的理念和坚持中诞生的。

  是收购公司更是融合技术

  吉利想成为一家科技公司

  在完成对Terrafugia收购的签约仪式上,李书福并没有出现。但是,在他的一段寄语中,却能看出他对这场收购的关注和期望。

  “飞行汽车是一个非常激动人心的领域。”李书福说,他相信Terrafugia能改变未来的出行方式,并且引领一个新行业的发展,“我们还整合集团的全球资源和创新能力,全力支持Terrafugia实现战略目标。”

  显然,李书福把这场收购放在了全球的角度,而如此深远的眼光,对于李书福而言,已是第十个年头。

  2008年,李书福在底特律车展上正式提出收购沃尔沃的意愿,之后吉利成立相应项目组。

  2010年8月2日,吉利成功交割沃尔沃轿车100%股权以及相关资产,这起“蛇吞象”事件,成为我国首例海外车企并购案,也是迄今为止最成功的海外车企并购案。在各大商学院,吉利案也是经久不衰的商业案例。

  其实当年,吉利收购沃尔沃并不被世人所看好。当初,李书福对于汽车的定义仅仅只是“沙发+四个轮子”,没有人会想到,在吉利汽车站稳脚跟之后,李书福会有如此大的野心。

  事实上,如今再次回顾这件事,很多人逐渐明白了其中的真意,正如一名吉利内部技术人士说:“董事长收购沃尔沃时,看中品牌是一方面,它的技术储备是董事长最为注重的,因为吉利未来想成为一家科技公司。”

  业内人士指出,从2014年开始,沃尔沃的技术和吉利融合,吉利产品相较之前已经有了质的飞跃。“吉利3.0时代精品车型已经推出的博越、博瑞等成功车型,这就是最好的例子。”

  从收购公司,到融合技术,吉利下的是一盘很大的棋。

  吉利人的海外梦

  实现全球资源共享

  除了技术,李书福和吉利要给予Terrafugia的是“全球资源”。事实上,诞生于浙江台州的吉利,如今有资本这样说。

  就在几天前,吉利在白俄罗斯的工厂下线了首台吉利博越汽车,这填补了白俄罗斯不能生产轿车的空白。位于白俄罗斯明斯克州的吉利工厂,中文简称“白俄吉”,是白俄罗斯唯一运行的乘用车生产企业。当地媒体报道称吉利“圆了白俄罗斯的造车梦”。

  在比利时,根特工厂是沃尔沃主要工厂之一,也是比利时目前最大的轿车制造企业。

  “从澳洲到伦敦,到如今的白俄罗斯、美国,吉利就在这样默默地布局全球市场。”在接受钱江晚报记者采访时,吉利相关负责人表示,这样的布局,正是所有国际大品牌汽车都曾走过的路,也是吉利如今壮大的最好例证。

  李书福身边的人告诉钱江晚报记者,全球跑已经成了整个吉利人的工作常态:今年3月,吉利在英国投下当地最大的一笔绿地投资,造起英国近10年来首座整车工厂;5月,吉利在马来西亚和宝腾汽车签下框架协议,收购宝腾;6月,吉利宣布投资瑞典哥德堡单体最大的创新中心;11月,吉利与美国飞行汽车公司的交割正式完成。

  “不同品牌之间的相互融合,实现全球资源共享,吉利在完善着一场关于汽车人的终极梦想版图。”吉利相关负责人说。

  全球化的资源,也让吉利得到了丰厚的回报。2017年上半年吉利汽车实现总营收达394.94亿元人民币,较上年同期大幅增长117.54%,与此同时公司净利润达到43.44亿元人民币,同比增长127.74%。随着产品销售量逐步上升,及市场份额不断提高,公司对产能的诉求也会随之提高。而这,就是吉利在不断全球化中,得到了最大回报。

  飞行汽车商业化

  是吉利的新梦想

  事实上,吉利全面投入研发飞行汽车,带来的或许不仅仅是对于公司的影响,同时,也将是对于汽车产业的影响。其中,飞行汽车的商业化,是最为直接的影响。

  Terrafugia公司新任CEO Chris Jaran在签约仪式上表示,正是吉利控股集团用极具前瞻性的眼光和举措,才让Terrafugia实现了飞行汽车商业化的理想。

  那么,这样的“商业化”,到底能走多远?而在国内外特斯拉、乐视、百度等新锐科技汽车厂商纷纷押注无人驾驶汽车之时,吉利为何投注于汽车与飞机融合的飞行汽车呢?

  Terrafugia公司的创始人和CTO Carl Dietrich表示,他们是怀着改变人类出行方式的愿景创办公司的,希望运用飞行汽车产品创造个人出行的全新维度。

  根据他的预测,未来20年中,全球汽车还会再增长,将会超过过去110年的生产总和。同时,到2025年,人口过百万的中国城市就会有221座,而在城市化中,陆地面积道路基础设施不完善,就是最大问题之一。

  世界银行的数据显示,到2030年,全球道路基础设施还需要8万亿元的投资。对此,飞行汽车提供了很好的解决方案。

  “交通跟人类活动息息相关,如果交通问题能够解决,就会影响全球经济的增长,也会影响未来科技的推进。”吉利相关负责人表示,这也正是他们在探索飞行汽车商业化中最大的动力之一。

责任编辑: 申思婕
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