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广汽丰田1月份销量破4.8万辆 全新第八代凯美瑞成为车界网红

2018-02-15 08:46 来源: 杭州网-每日商报 记者 胡建国

  去年底,广汽丰田全新第八代凯美瑞带着彻底改变人们认知的使命而来,其发布一个月后,订单量就破2万辆。

  而全新第八代凯美瑞的上市也推动了广汽丰田整体销量的攀升,今年1 月份零售数量超过 4.8 万台,同比增长 22%,其中全新第八代凯美瑞双擎占比 20%。

  作为丰田TNGA架构下国内的首款车型,第八代凯美瑞无论是外观还是内饰与以往车型都有着颠覆性的变化。最让人惊喜的无疑是其关于操控性和驾驶乐趣的转变。

  因为其所有的改变都是“以驾驶员为中心”而来的,所以全新第八代凯美瑞完全颠覆了中级车“只需保证驾乘舒适、无需过多强调操控”的传统定位,用彻底变革告诉大家,舒适和操控是可以兼得的。

  全新第八代凯美瑞搭载了全新的2.5L+8AT动力组合,最大功率达到了154kW,最大扭矩则为250N·m。值得一说的是,尽管搭载的仍是2.5L自吸发动机,但它的热效率却达到了惊人的40%,再配合着全新的8AT自动变速箱,使得全新第八代凯美瑞有了6L/100km的超低综合油耗。

  同样得益于TNGA架构,全新第八代凯美瑞的车身重心降低、引擎盖位置下移,这样的变化除了让它有了轿跑式的动感造型外,还有了更加宽阔的驾驶视野,当坐入驾驶席开始,就能够明显发现,眼前的路变得更宽了,良好的视野带来了更加安心的驾驶体验。

  另外,第八代凯美瑞还首次采用了双叉臂式独立后悬,在保证舒适性的前提下,底盘稳定性和运动性得到了十足的加强,并能够有效地抑制转弯时的侧倾,偏运动化的底盘调校,再加上强大的动力系统,让全新第八代凯美瑞有了更多的驾驶乐趣。

  相比老款车型,第八代凯美瑞的油门调校也更为线性,无论加速还是减速都能提供线性、从容的感受。在通过减速带与颠簸路面时,第八代凯美瑞的悬挂回弹速度很快,完全摈除了前代车型软趴趴的驾驶表现。转向则更是给人以惊喜,曾经被人诟病许久的“发飘”的转向手感消失不见,取而代之的是极小的虚位与沉稳的转向手感,车头指向性也比较精准,随动很快。

责任编辑: 谢劼
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