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未来汽车往哪“开”?听听专家们怎么说

2017-10-25 08:42 来源: 中国汽车报

  10月24日,2017中国汽车工程学会年会上海汽车会展中心开幕。来自汽车界的专家学者和企业高层,以“未来汽车与交通变革”为主题,围绕智能汽车的技术问题、节能与新能源汽车、轻量化及汽车安全等热点问题,进行了全面深入的探讨。

  中国汽车产业正处在由大到强的关键发展时期,面对新技术革命带来前所未有的机遇和挑战,我们要跟随还是引领?是固守传统还是大胆变革?在本次论坛高层访谈环节中,看看专家们都有哪些真知灼见。

  未来汽车什么样?

2017 SAECCE

  一汽集团总工程师、中国工程院院士李骏

  解决碳排放问题成核心

  未来,我国移动出行首先要解决碳排放问题。根据巴黎协定,我国如何解决车辆总需求的不断增加和二氧化碳峰值限定的矛盾,是要停止使用燃油发动机,选择纯电动路线,还是要发展氢能源?这些都是我国汽车产业需关注的问题。

  广汽汽车工程研究院院长王秋景

  解决拥堵为第一要义

  满足未来移动出行,高效、安全、绿色成为需要解决的三大问题,而高效最为紧迫,应排在首位。解决城市拥堵问题、保障驾乘安全涉及到每一位消费者,而绿色则更多为国家层面问题。到2030年,每一个大城市都应该解决高效问题。

  FIZITA前任主席 Paul Mascarena

  共享、个性化构成汽车未来

  如果我们不知道未来的出行方式,很难定义要造什么汽车。作为未来移动出行的方式之一,汽车应能满足未来的生活方式。共享汽车将是未来汽车很重要的一部分,其在解决能源利用率、资源紧缺问题发挥重要作用,同时个性化也应重视,未来消费者将有更多样的个性化需求。

  东风汽车技术中心主任谈民强

  未来汽车很有可能成为“变形金刚”

  如果现在谈更远的未来,那么汽车很有可能成为“变形金刚”。汽车将不再仅适用于陆路,水路甚至航空领域,未来都可能出现汽车的身影。那么2030年以前,我认为汽车企业需攻克两大出行难题:智能汽车和共享出行。

  日本汽车研究所所长永井正夫

  老龄化社会更需要驾驶安全

  汽车安全相关投资项目,越来越受到日本汽车产业的重视 。随着日本进入老龄化社会,老龄驾驶情况更为复杂,其对安全性要求更高。因而自动驾驶、汽车安全评估、人机交互系统的研发,是日本汽车产业需要解决的重要问题。

责任编辑: 范国飞
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