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4月新能源乘用车销量同比增长1 .5 倍

2018-05-16 11:02 来源: 中国质量报 记者 王辉

  记者从乘联会获悉,新能源乘用车4月销量达到7.3万辆,同比增长1.5倍,环比增长3成。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,1~4月的新能源车产销特征呈现强势开门红,是市场需求趋势的逐步体现。

  2018年,是新能源车增长动力从限购和补贴政策推动转向市场拉动的转型年。2月新补贴政策后,入门级A00级电动车面临补贴大幅降低的压力,因此3~4月的A00级增长较大。崔东树指出,目前纯电动A00级车成为车市的绝对主力车型,增长表现突出。4月的A级电动车同比增长129%,环比增长54%,体现了较好增长态势;A0级电动车出现较强增长态势,同比与环比双暴增。

  1~4月新能源车厂家销量呈分化趋势。部分传统优势势力新能源企业表现较强,比亚迪、北汽、上汽、奇瑞、五菱、长安等表现很好。4月,部分主力企业销量尚未释放,江淮汽车和奇瑞汽车的新能源表现不俗,表现出了传统车企很强的营销和适应环境能力。

  值得注意的是,4月新能源乘用车呈现插混走强特征,同比增速243%,比亚迪继续保持插混的强势地位,同时表现较好的是荣威ERX5等新品。上海插混市场优势仍较明显,广州和深圳市场的新能源表现一般,非限购地区的插混有突破趋势。崔东树指出,这是企业转型抢占市场的体现。但是,目前外资品牌插电混动实力超强。由于掌握技术的难度较大,自主新能源插混企业较少,还需要独立的体系化掌握技术。虽然很多企业有实力研发插混新能源车型,但零部件体系以外资为主,可以预见,未来插混的发展面临诸多复杂技术和产业课题。

责任编辑: 范国飞
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