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银隆经历停工、欠薪、IPO失败 董明珠的梦醒了么?

2018-07-06 08:46 来源: 中国汽车报

  如果按照企业网站上所写的,“银隆新能源股份有限公司(以下简称“银隆”)成立于2008年”,那么毫无疑问,它在10岁这一年迎来了转折。从年初的供应商拉横幅催款,到魏银仓卸任董事长,再到后来出现了“订单下降、多地停工、员工出走”等传闻,近日又曝出了银隆已在2018年1月17日终止IPO辅导,银隆似乎进入成立以来的最困难时期。

  银隆发生了什么?银隆正在经历什么?银隆未来又将走向何方?带着这样的问题,《中国汽车报》记者日前走访了银隆位于天津的新能源汽车产业园,虽然工厂并未停工,但无论是员工,还是合作供应商,都一致地表露出对企业发展前景的担忧和疑虑。“汽车制造业是一个技术、劳动力和资金密集型的行业,加上客车行业本身市场规模和容量都较为有限,我对银隆的发展前景抱持观望态度。”国泰君安汽车行业分析师张欣在接受《中国汽车报》记者采访时如是说。

  一边是不满的员工 一边是焦虑的供应商

  “估计要‘黄’了。”几乎所有被问及银隆新能源天津产业园现状如何的员工和供应商,第一句话都如出一辙。

董明珠造车,银隆停工,银隆欠薪

  在位于天津市静海区子牙镇吴庄子重庆道北300米的银隆新能源(天津)产业园内,不时传来机器的轰鸣声,但车间的大门紧闭,工厂的烟囱安静地矗立着。当询问附近进行市政绿化建设的工人时,对方表示很少看到有成品运出工厂。那工厂还在开工吗?员工的回答是肯定的;但当被问及是否加班时,对方脸上的笑容似乎写满了不可思议:“准点就下班,周末两天休息。活儿都没有,需要加什么班?”

  拖欠工资和工资低是被采访者反映最多的问题。“好几个月都没有准点发工资了,我的工伤医疗费用,也一直拖欠着,迟迟不给报销。”在天津产业园工作的吴林(化名)告诉记者,大专毕业的一线工人月薪为3200元,而在当地同等规模的工厂里,月薪能比银隆高1000元左右。工厂走了不少老员工,却鲜少有新员工加入。有职业院校的准毕业生前来银隆实习,但不少学生一拿到毕业证就头也不回地离开了工厂。

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  或许,从全国范围看,天津产业园的现状还属于中上水平。据悉,银隆位于河北的武安工厂大面积减产,工厂员工数量已经从高峰期的2000多降至目前的500多;今年5月,银隆投资150亿元在洛阳高新区打造新能源产业园项目,目前仍是一片荒芜,尚无开工迹象;在珠海本部,新能源汽车生产还在继续,电池业务一个多月时间内基本停滞……

  在风雨中显得略有些“飘摇”的银隆,一边是不满的员工,而另一边,则是最初从害怕不能进入供应体系到现在担忧无法拿到货款的供应商。2018年1月,银隆的供应商之一珠海思齐,就组织员工堵在银隆门口,集体拉起横幅讨债。根据中国裁判文书网的不完全统计,银隆仅涉及买卖合同纠纷的案件就达到7起。最新的一份裁定书显示,广州天赐高新材料股份有限公司向法院申请财产保全,成都银隆165.33万元被冻结一年,自2018年4月3日开始执行。

责任编辑: 范国飞
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