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跨界造车 地产商进军新能源汽车版图一览

2018-07-06 08:50 来源: 汽车之家

  当恒大健康宣布以67.46亿港元接盘贾跃亭的FF汽车,并成为后者的第一大股东时,围绕“首富许家印为何驰援贾跃亭”的讨论一直没有停止(可参阅:恒大加持 FF 91量产依旧存在变数),但毋庸置疑的是,恒大集团已正式入局新能源造车领域。这种跨界在宝能入主观致、华夏幸福收购合众后已并不稀奇,但却在揭示一种趋势:继互联网巨头纷纷涌入造车领域后,国内地产商也瞄准了新能源蛋糕,带着巨额资金、资源迅速开始布局。

地产商造车

  ■一年半时间,5家地产巨头入局造车领域

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  第一家大手笔入局造车领域的地产商,当属宝能集团。2017年6月15日,当笔者第一次获悉宝能收购观致消息并试图搜索相关线索时,全网竟然找不到一篇“宝能和观致”共同出现的文章,而当这一重磅消息在隔天被报道出来以后,连续多天占据各大媒体头条。很多人开始发现,汽车行业的参与者除了亟待转型的传统车企、带着颠覆而来的新势力,还将会有拥有巨大资金和资源的地产商。

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  观致汽车在急需资金的情况下还想保持自己的发展调性,宝能无疑是一个很好的金主。宝能也以66.3亿元收购观致汽车51%股份为契机,正式进入汽车制造业。宝能集团董事长姚振华宣布从2018年开始,宝能集团每年将为观致汽车投入100亿人民币,连续投入5年,用于观致汽车新车研发,并为观致定下2018年销量“冲击10万辆,挑战12万辆”的目标。

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  而几乎与宝能集团同时,以打造产业新城、产业小镇和产业社区为主业地产巨头的华夏幸福也进入了造车赛道。

  2017年10月31日,造车新势力浙江合众新能源汽车有限公司变更了股权结构,实际控制人由原来清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟变为华夏幸福董事长王文学,后者出资3.3亿元收购了合众新能源近53.4%的股份。华夏高层也曾对媒体表示:“控股合众早已不是什么秘密了,华夏幸福投资布局新能源汽车的决心也是蓄谋已久。”

  在这之后,王文学进一步拓展其在汽车领域的布局。知合出行、知行创新分别投资共享汽车平台“PonyCar马上用车”和巴歌出行,而知合出行、知行创新、华夏幸福均为知合控股有限公司旗下子公司,知合控股有限公司的法定代表人正是王文学。

  5月23日,合众新能源正式获得纯电动乘用车生产资质,成为第7家通过工信部审核的新建纯电动乘用车生产企业。6月1日,浙江合众新能源汽车有限公司正式发布了自己的汽车品牌——NETA哪吒汽车。而合众新能源与蕃茄出行、巴歌出行、小二租车、PonyCar四家企业也已签署战略采购协议,后四家公司将合计采购哪吒汽车2万辆。

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  此外,“看好三四线市场”、坚持各线城市齐头发展的碧桂园也在近年来布局新能源汽车领域,从配套设施和服务的角度,碧桂园正是看到了三四线城市新能源汽车的发展障碍和巨大需求。

  2017年9月,碧桂园深圳新能源汽车产业协会签署战略合作协议,双方计划以新一代汽车为核心,面向新能源、车载物联、智能汽车等前沿领域,为新能源汽车产业发展搭建大平台,促进科技产业和区域经济发展。2017年10月中旬,碧桂园斥资6.4亿元在广东佛山市顺德新城创智城片区买下总面积11.8万平方公尺的土地,计划在区内成立动力电池、新材料、整车、马达控制器、动力总成等5大研究院,打造新能源汽车小镇,建设园区、社区、街区三区融合的产品业态。顺德新能源汽车小镇产城总经理方兴勇接受媒体采访时表示,目前新能源汽车市场有比较大的供应和需求的差距,整车方面会谨慎关注,但在汽车产业核心零部件、软件测试、车辆运营服务等方面是发展重点。

责任编辑: 范国飞
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