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Model 3完成产能爬坡 特斯拉能扭亏为盈吗

2018-07-12 08:36 来源: 中国青年报 记者 程鸿鹤

  经过夜以继日的奋战,特斯拉终于在当地时间7月1日凌晨实现了5000辆/周Model 3的生产目标。但华尔街投资人对特斯拉能否维持Model 3的生产速度仍存有质疑。

  特斯拉公司CEO埃隆·马斯克表示,特斯拉已成为一家“真正的汽车公司”。他同时预计,到8月底,特斯拉将把Model 3产能提高至6000辆,表明其有信心解决困扰公司数月的技术和组装问题。

  值得一提的是,今年6月,因特斯拉Model 3车型深陷“产能地狱”以及研发投入的增长,特斯拉宣布裁掉9%的员工以节省公司成本,尽可能实现在电动车市场的盈利。

  对此,有分析师认为,尽管特斯拉短期量产任务已达标,但未必能改善其持续经营能力。对于公司第三、第四季度实现盈利的预期,华尔街也持怀疑态度。

  脱欧导致相关投资减半 英国汽车业“前景堪忧”

  近日,据英国《金融时报》报道,由于脱欧后果的不确定性,英国汽车业的前景堪忧,导致在这一领域的相关投资在短短一年内下降了一半。

  英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)公布的数据显示,今年上半年,英国在新车型和配套设施方面的投资为3.47亿英镑,而2017年同期投资额为6.474亿英镑。行业协会呼吁英国政府保护汽车行业的就业岗位,并且结束当前英国与欧盟贸易关系的不确定性。

  SMMT首席执行官霍斯表示:“未来的不确定性影响了英国汽车行业市场和关税联盟。对于海关安排,目前还没有可靠的B计划,指望能与世界其他地区签订新的贸易协定,复制与欧盟之间的巨大贸易价值,也不现实。与欧盟关税和贸易的最佳模式就是当下的模式。”

  相关数据显示,欧洲有许多汽车厂商在英国建立了生产基地以及拥有相应的零部件供应商。有分析认为,如果英国和欧盟之间的贸易发生改变,从业者都将受到影响。包括宝马、奔驰和大众等汽车制造商,以及博世和大陆等汽车零部件制造商在内,英国脱欧也许会导致一些生产基地搬迁。

责任编辑: 范国飞
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