浙江在线 > 汽车频道 > 浙江车闻 > 行业资讯 正文

新势力造车开始“交卷”

2018-08-21 14:18 来源: 北京晚报 记者 洪晗琪

  造车新势力,从来不缺乏话题。日前,某新造车品牌一句“智能汽车的核心在运营,而不在制造”,引发业内的大讨论。众所周知,汽车行业,制造是根基,这直接关乎产品的品质及使用安全。将“制造”的重要程度置于“运营”之后,这类新势力能否造出好车,不免令人生疑。

  但无论旁观者是否看好,不可否认的是,今年以来,造车新势力的发展的确有了质的改变:从“PPT造车”讲理念,到明确车型量产时间表,一些跑在前头的品牌,已经向市场推出了旗下的首款产品。而针对业界普遍关注的量产问题,大部分新势力品牌也拿出了自己的解决方案:或是牵手传统车企采用“代工”模式,或是破土动工建设自家工厂。

  但前方并不是一片坦途。今年上半年,国家发改委下发了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,对新能源汽车生产资质提出了更高的要求。如何解决生产资质问题,成为造车新秀们的一道门槛。此外,要想产品卖得好,新品上市仅仅是开始,渠道建设、市场营销等一系列的关卡,还需要新势力们一一破解。

  蔚来汽车

  提交IPO寻求在美上市

  北京时间8月14日,蔚来汽车向美国证券交易委员会提交了IPO(首次公开招股)文件,计划融资18亿美元在纽交所上市,股票代码“NIO”。一纸招股书,让这家略带神秘感的新造车企业,完整地展露在公众视线当中。招股书显示,蔚来2016年、2017年分别亏损25.73亿元、50.21亿元;截至2018年6月30日,蔚来的净亏损达到33.26亿元。2017年12月,蔚来首款产品ES8上市,截至2018年7月31日,蔚来共获得1.7万个ES8订单,但目前仅交付了481台。

  威马汽车

  EX5下半年交付

  继北京车展前夕发布EX5售价后,威马汽车终于在日前公开了EX5的详细车型配置。威马EX5在300/400/500三款NEDC里程车型基础之上,提供了Lite探索版和Extra创新版两个基础车款,补贴后售价区间为9.90万元-21.63万元。威马汽车是造车新势力中,“自己建厂自己造车”的代表,其位于浙江温州的智能产业园已经建成,并获得新能源汽车生产资质,生产线全面贯通。投产于该生产基地的EX5,预计将在今年下半年批量交付用户。

  前途汽车

  纯电动超跑K50上市

  今年8月初,前途汽车旗下首款产品——纯电动超跑K50,正式上市。新车补贴后售价为68.68万元。前途K50的车身全部采用新型复合材料,由全铝合金框架和碳纤维覆盖件共同构成,综合工况续航里程超过380公里。这辆新车在前途汽车苏州生产基地下线,该工厂前期规划的年产能为5万辆。今年4月,前途汽车成为第六家获得新建纯电动乘用车资质的企业。

  奇点汽车

  具备L2级智能驾驶水平

  2017年4月,奇点汽车发布了旗下首款产品——奇点is6预览版。今年北京车展上,奇点iS6正式亮相,综合工况续航里程可达400公里。按照规划,这款新车将在2018年年内完成上市。奇点is6定位为纯电动中大型SUV,提供5座/7座两种版本选择。初代量产的iS6,可实现L2级别自动驾驶辅助功能。在生产模式方面,奇点现阶段选择与大型传统车企合作的方式,来解决量产问题。

责任编辑: 范国飞
分享到:
版权说明
凡注有浙江在线或电头为"浙江在线"的稿件,均为独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"浙江在线",并保留电头。联系电话:0571-85311026。
260*150img 260*150img
新闻热线:0571-85311026 业务热线:0571-85311336