浙江在线 > 汽车频道 > 浙江车闻 > 行业资讯 正文

8月合资车企“贫富”拉大 美系下滑 日系稳涨

2018-09-14 08:55 来源: 网通社

  随着八月份成都车展闭幕,中国汽车市场“金九银十”的一场“厮杀”慢慢拉开帷幕。截止到目前,各大车企的较量已经到了关键时刻,距离各自的年终销量目标都到了“有章可循”的地步。

  日前,网通社从全国乘联会(CPCA)获悉:合资品牌狭义乘用车销量排名中,一汽-大众蝉联冠军,上汽大众则位居第2名。上汽通用虽然列席第3名,但销量同比下降14.8%。东风日产、一汽丰田和广汽丰田等日系汽车销量增长明显。此外,销量数据呈现两极分化的趋势,一汽-大众和广汽丰田之间销量相差近12万辆。


8月合资品牌销量      
序号      车企名称      2018年8月(辆)      同比增长      2018年1-8月(辆)      同比增长      
1一汽-大众168,9381.8%1,250,0936.9%
2上汽大众165,017-3.3%1,291,3917.7%
3上汽通用140,570-14.8%1,129,1931.0%
4东风日产105,8314.7%796,3299.9%
5北京现代63,0664.9%462,614-2.7%
6一汽丰田60,1704.3%470,5552.0%
7广汽本田58,582-2.7%450,519-0.3%
8东风本田58,575-16.1%381,390-13.9%
9广汽丰田52,98535.9%358,27623.6%


  一汽-大众:下半年是我的主场了

  下半年有了一个好的开局以后,8月份,一汽-大众狭义乘用车销量再次夺冠,当月销量达到168,938辆,同比微增长1.8%。前八月累计销量则超过125万辆,同比增长6.9%。不管是单月销量还是整体销量,一汽-大众的实力确实不容置疑。

  从布局上看,一汽-大众“奇招”不断,“最美大众轿车”、“首款SUV”相继上市;就在不久前,一汽-大众旗下的第五大生产基地——天津工厂正式建成投产。似乎为了占据下半年主场,五大基地布局战略全面完成、第二款SUV也即将与大家见面,进一步丰富产品矩阵,增强产品竞争力。

责任编辑: 范国飞
分享到:
版权说明
凡注有浙江在线或电头为"浙江在线"的稿件,均为独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"浙江在线",并保留电头。联系电话:0571-85311026。
260*150img 260*150img
新闻热线:0571-85311026 业务热线:0571-85311336