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丰田TNGA中国首款战略轿车 全新第八代凯美瑞隆重上市

2017-11-17 10:44 来源: 浙江在线 见习记者 张鑫

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  浙江在线11月17日讯(浙江在线见习记者 张鑫)2006年6月17日,一架喷涂有“广汽丰田凯美瑞”涂装的波音-777民航客机从广州新白云国际机场起飞飞往北京。同时,广汽丰田凯美瑞车型宣布正式上市。时至今日,凯美瑞车型进入中国已经走过了整整十一年的时间。

  11月16日,在充满着现代化气息的广州,这款全球销量超千万的车型迎来了它的第七次换代;全新第八代凯美瑞也正式来到了我们身边,共推出9款车型,售价区间为17.98万-27.98万元。

  拥有35年品牌传承、深受全球2000万车主拥戴的凯美瑞,也将继续书写它的传奇故事。

  颠覆性的改变

  TNGA架构塑造全新车型

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  见到它的第一眼,相信很多人都会发出这样的感慨:“这真的是凯美瑞吗?”

  的确,与其说是换代,不如说是涅槃。由“感性•灵动”设计理念塑造的全新第八代凯美瑞,高度还原了概念车中的诸多设计语言;加上超低的车身重心、宽尺寸的车身比例,让第八代凯美瑞个性十足,使其从众多的中级车中脱颖而出。

  第八代凯美瑞拥有4885*1840*1445mm的车身尺寸,以及2825mm的车身轴距。相比于上一代车型,新车将车身高度降低了25毫米,发动机罩降低了40毫米,同时增加了15毫米的宽度,让其更具“跑车范儿”。

  低矮的腰线,将车轮的位置勾勒出来,形成一种“宽体”视觉效果。巨幅梯形横条格栅,远近光一体式LED大灯,波纹状LED日间行车灯,18英寸铝合金轮毂,给观众带来巨大的视觉冲击力。

  来到车内,不对称式设计相当前卫。中控部分打破了传统的T型设计,整体呈现优美的Y型曲线,加上略向驾驶席倾斜的角度,营造了“以驾驶者为中心”的车内氛围。中控台部分采用了仿皮革的软性材质,并辅以缝线工艺,无论触感还是视觉感受都很出色。

  前排座椅采用了10向电动调节,立体运动的造型、宽厚的坐垫,为驾乘人员提供出色的乘坐舒适性和包裹感。

  10英寸彩色HUD平视显示系统、8英寸彩色中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏可相互联动,彰显未来科技感的同时,也给驾驶带来了诸多便利。这也是丰田首次在国内车型搭载三屏联动系统。而低遮挡的A柱、低引擎盖设计,位移至后门板的外后视镜,为驾驶者提供了更开阔的驾驶视野。

  除了豪华版,第八代凯美瑞还首次采用双色车身设计和激情红内饰,塑造了中高端运动型轿车形象。

  全新动力总成

  带来更为愉悦的驾控乐趣

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  TNGA架构下的凯美瑞,除了光鲜的外表,还有着一颗强劲的心脏。

  全新开发的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸发动机,拥有154kW的最大功率和250Nm的最大扭矩,而百公里综合工况油耗仅为6.0L。

  作为TNGA的重要成果之一,新发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时系统,D-4S双喷射系统直喷引擎,无极变压机油泵和激光熔覆气门等大量尖端科技,高达13:1的压缩比,以及40%的发动机热效率,使其同时具备高性能、高燃油经济性和低排放的特点。与之搭配的全新Direct Shift–8AT变速箱,搭载多片式锁止离合器,可实现接近全域锁止,带来直接顺畅的加速感受。

  而混合动力车型则是采用新开发的THS Ⅱ混合动力系统,搭载采用2.5L直列四缸发动机,匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,能输出160kW的最大综合功率,而百公里综合工况油耗仅为4.1L。在带来强劲动力的同时也保证了车辆的燃油经济性。

  除了出色的动力储备,重心的降低、轮距的加宽,均为车辆行驶时的稳定性做出了贡献。而使用比例超过94%的超高强度钢和高强度钢,让车身更坚固的同时也达到了轻量化的目的。

  在主动安全方面,第八代凯美瑞搭载了Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),通过先进的毫米波雷达和摄像机传感器协助配合,为驾驶者提供更为安全的驾驶辅助。而在IIHS(美国公路安全保险协会)碰撞测试中,斩获“Top Safety Pick+”(顶级安全+)成绩,也向世人展示了其过硬的实力。

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  总结:

  正如广汽丰田总经理 鱼住吉博先生所言:“时代变了,凯美瑞变了,丰田也变了。”进入中国11年,每一代凯美瑞的演进,都引领着潮流方向。如今,凯美瑞从一个“谦谦君子”变成了“型男”,这是凯美瑞的变革,更是TNGA之下丰田品牌的变革。第八代凯美瑞不仅传承了优异的全球车品牌基因,更聚合了TNGA架构下所有的优质资源和先进科技。相信,涅槃重生后的凯美瑞,将会树立起中高级轿车的价值标杆,赢得更多消费者的青睐。

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