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从独角兽企业到亮相博鳌亚洲论坛 威马汽车上演“威马速度”

2018-04-13 09:36 来源: 浙江在线 记者 王丽晴

  浙江在线4月12日讯(浙江在线记者 王丽晴)成功跻身中国独角兽榜单,成为国内新造车企业中首个拥有自主建成并投产的智能化整车工厂的企业,旗下首台量产车正式试装下线,高调亮相博鳌亚洲论坛……近日的威马汽车,喜事不断。

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  无疑,对于造车新势力而言,威马汽车无论在融资、生产资质,包括取得的成果等方面来看,都是走在前列的。正如它的创始人沈晖所说,“我们的初心是一定要把安全可靠、质量稳定、体验好的产品交付用户。这句话听起来很朴实,但要做到并不容易,但现在,我可以骄傲地说,我们距离这个目标越来越近了!”

  随着2018年下半年威马EX5正式批量交付、大规模投放市场,威马汽车将实现从智能制造到智能产品的规模化和量产化过程,进而取得其战略布局中的阶段性胜利,也为其长期目标的实现奠定坚实的基础。

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  成功荣升独角兽企业

  首批EX5量产车正式试装下线

  3月23日,中国科技部在北京国际会议中心第五会议厅召开新闻发布会,正式对外发布《2017年中国独角兽企业发展报告》。其中,威马汽车凭借50亿美元估值荣列2017年中国独角兽榜单第18名,并列新造车企业第1名。

  事实上,据相关统计,目前取得国家新能源汽车资质的车企多达15家,而在排队等待审核的企业也有数十家之多。为何威马汽车能在这众多的新造车企业中脱颖而出,并成为“独角兽”公司呢?

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  作为一家创业公司,威马汽车自创立开始便立足实体产业“脱虚向实”,致力于以发展先进智能制造为基础,带动产业链创新从而构筑围绕智能电动车的全新出行价值链体系。

  值得一提的是,位于浙江温州的威马新能源汽车智能产业园历经16个月的建设,已成功落实生产资质,不仅生产线全面贯通,首批威马旗下EX5量产车也正式试装下线,并将于今年下半年大批量交付用户,这也意味着,威马汽车已率先拉开了产品真正量产化的序幕。

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  “这是一款定位20万元区间的大众化高效智能电动SUV,综合续航里程将达到450公里。”在采访中,沈晖告诉记者,这款“更聪明的车”采用诸多创新的交互方式,将打造车窗智能交互、旋转式智能触控大屏、动态logo等创新科技,结合“威马ID”用户系统,可以实现从人到车和服务的高效率数据绑定,使用户在不同的威马终端及业务环节中,拥有一致性的智能化产品体验。

  据浙江在线记者了解,从2017年12月11日亮相以来,截至今年2月底,威马旗下这款EX5的付费订单,已经成功突破了10000台,可见,消费者对于这款“浙江产”的新能源车充满了期待。

  借助大数据和人工智能

  为用户提供更高效的出行服务

  近日,以“开放创新的亚洲,繁荣发展的世界”为主题的2018年博鳌亚洲论坛落下帷幕,新能源汽车备受各界关注。而在此次全球瞩目的论坛上,威马汽车创始人沈晖也受邀参加并出席了“未来的交通”分论坛活动。

  在论坛上,沈晖就未来的交通产业及出行趋势的理解进行了分享,他详细阐述了在创新消费升级的背景下,新能源互联网汽车和智慧共享出行事业发展的重要意义,获得了行业内外的强烈关注。

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  “事实上,真正能规模化量产的智能电动汽车目前全球还没有出现,中国面临着前所未有的机遇。”在本届论坛上,沈晖表示,“全球各大企业都看好中国这片沃土,但最了解中国用户的一定是中国企业,最终受益的也一定是中国本土的创新公司。在这个过程中,能够将科技普惠于民、在有限的时间窗口内赢得市场至关重要。威马关注的,就不是简单的技术本身,而是将可以大规模应用的技术真正普惠于民。”

  自创立之初,威马汽车就定位于新能源汽车产品及出行方案的提供商。在沈晖看来,威马汽车在深耕国内出行市场的基础上,中期目标是将推动中国的新能源电动车技术和模式在海外落地,而长期的目标则是成为真正平台型的出行服务公司。

  “威马将围绕车——这一拥有‘超级大脑’的移动智能空间,借助大数据及人工智能,为用户提供更高效的出行服务。未来也将通过‘一带一路’技术交流,谋求共同发展!”沈晖如此表示。

责任编辑: 王丽晴
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