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全球首款10速智能变速箱!荣威RX5 eMAX的黑科技可不止这些

2020-03-13 10:31 来源: 浙江在线 记者 张鑫

  浙江在线3月12日讯(浙江在线记者 张鑫)想要爱车动力强劲;想要爱车油耗超低;想要爱车能够懂你,TA都能满足你。

  如今,新能源汽车已经成为了一股环保新风尚,尤其是插电式混动车型,凭借着长续航、不受充电困扰的特性,成为了众多年轻消费者的首选产品。如果这样一台车再配上智能大脑,是否能够给你带来一份全新的驾乘体验呢?

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  11月22日,上汽首款“电动化 智能座舱”战略车型——全球首款量产插电混动智能座舱荣威RX5 eMAX正式上市。新车共推出3款车型,补贴后全国统一零售价19.58-23.58万元。此外,购买荣威RX5 eMAX的用户可享8000-12000元置换补贴。

  环保与性能兼具

  动力总成科技加持

  作为一款插电混动车型,动力性能和环保属性相信是绝大多数购车者最为关注的点。那么,RX5 eMAX又是如何做到“又快又省”的呢?

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  在动力系统上,RX5 eMAX搭载了全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱,创新采用双输入轴DHT构型,在平行轴布局的紧凑结构下,单电机侧向布置,实现发动机6挡变速、电机4挡变速。蕴含众多科技实力的1.5TGI发动机,具有缸内中置直喷、电控泄压阀等技术,能够帮助发动机实现更精准的燃油喷射与更充分的燃烧时间,提高燃烧效率。加之航空级全铝材质,减轻发动机重量的同时也进一步提高了燃油经济性。同时,小惯量涡轮技术让1.5T发动机有着124kW的峰值功率和250Nm的峰值扭矩,配合电动机90kW以及230Nm的动力储备,可使RX5 eMAX的百公里加速跑进7.8秒,百公里综合油耗仅需1.4升。要知道这样的加速成绩已经可以用“小钢炮”来形容,而RX5 eMAX不仅有着钢炮的加速实力,还能以纯电模式行驶70公里,实现日常通勤零排放的,真正做到了环保与性能兼具。

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  此外,IEM智能能量管理系统的智能程度,更是让人啧啧称奇。根据实际路况,比如左转路口、右转路口、左后方行驶、右后方行驶、左转掉头、直行路口、进入环岛、限速摄像头、下坡,IEM能够智能调节荣威RX5 eMAX车速,并智能切换最合适的车辆运行模式和能量回收强度。功能开启后,动力系统还会自动根据整个行程的长度、预计车速、坡度值、拥堵等信息提前规划,调整发动机和电机的使用范围,进行用油、用电的最优化分配。比如,接收到拥堵信息时,系统会自动在畅通路段充电,在拥堵路段切换纯电模式,避免因发动机频繁启停或长时间怠速产生高能耗,还能免去频繁切换驾驶模式的烦恼。

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  未来,你的RX5 eMAX将比你更懂路况,也更懂如何省油。

  颜值与智慧兼得

  开启人车交互新体验

  有了智能的动力控制系统,智能配置也不能少。

  荣威RX5 eMAX为消费者们配备了SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、互联网汽车智能系统3.0-Pro、车信、闪念助手等功能。特别值得一提的是,SKY EYE天眼系统还具备识别面部信息的功能。驾驶者通过“刷脸”登录,踩下刹车就能够轻松实现车辆启动,真正做到了“无钥匙启动”,上车即可出发。未来,该系统还可结合路况信息、AI人工智能等,提前将车辆调整至用户日常驾驶习惯、预测驾驶行为,成为一台专属于驾驶者的车辆,实现深度的人车合一。

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  如此硬核的“内在美”,靓丽的外表RX5 eMAX自然也不会落下。新车对荣威家族设计语言进行了全新演绎,在“舒展、韵律、洗炼”的基础上,首次融入“强韧”美学,无论是悬浮鲸翼格栅、全LED大灯,还是双腰线设计、耀LED交互尾灯,都极具科技感和辨识度。值得一提的是,荣威RX5 eMAX拥有新能源专属车身颜色,更能体现新能源车型的独特性。

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  此外,荣威RX5 eMAX搭载的高能量密度ESS锂电池,采用了国际最高安全标准以及智能电池均衡技术,并采用激光焊接工艺的超高强度钢结构笼式车身、360°全景影像、AI Pilot智能驾驶辅助系统、领先的6安全气囊,从硬件和软件多方面,全面确保用户驾乘安全。

  小结:

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    在新能源汽车日益普及的今天,仅有高效强劲的动力系统,并不能作为打动消费者的唯一产品点。作为上汽“新四化”战略的最新成员,荣威RX5 eMAX将新能源与智能座舱深度融合,凭借双芯动力、智联交互、全方位安全,将为用户带来更加出色的出行体验。

责任编辑: 范国飞
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想要爱车动力强劲。想要爱车油耗超低。想要爱车能够懂你,TA都能满足你。11月22日,上汽首款电动化智能座舱战略车型——全球首款量产插电混动智能座舱荣威RX 5 eMAX正式上市。根据实际路况,比如左转路口、右转路口、左后方行驶、右后方行驶、左转掉头、直行路口、进入环岛、限速摄像头、下坡,IEM能够智能调节荣威RX 5 eMAX车速,并智能切换最合适的车辆运行模式和能量回收强度。