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换代前购车未必捡便宜 别被优惠误导

2017-09-08 08:23 来源: 广州日报 记者 张宇杰

  换代车型,新车变得更加动感。

  换代前的清库车,吸引不少消费者“抄底”购买。

  “本来看好了一款SUV,价格也谈好了,因前段时间有笔款项没回来。后来钱到位了,商家说出新款了,旧款缺货,优惠缩水了。于是犹豫了一下,结果新款动力全部变成了带T。”计划购车的刘先生无奈地说,“由于不喜欢涡轮增压,现在又重新看车了!”

  记者走访发现,今年下半年在佛山保有量很大的多款热销车型中,除已换代的东风本田的CRV外,广汽丰田凯美瑞、 广汽本田雅阁等年底前也将推出换代车型。换代前的清库车,是否值得购买,我们一起去了解一下!

  解读换代

  1.多久换代?

  大约3~6年一个周期

  据了解,由于技术的不断进步,消费需求的日新月异,换代是车企顺应消费市场变化和提升竞争力的一种常见手段。根据汽车换代的规律,每一款车在上市大约3~6年后,就会推出换代车型。

  在汽车崇尚外观的时代,不管是进口车、合资品牌抑或是自主品牌的车型换代,都会有较为明显的变化。换代与汽车每年都会推出的小改款小打小闹不同,小改款一般仅对汽车配置进行优化,如增加导航、换个灯、加个包围等。少数车型中期改款车则会涉及到动力,如去年底上市的卡罗拉。总之,换代会涉及“外观、尺寸、动力”等方方面面,有脱胎换骨之说。

  2.换代车型都更好?

  总体进步也有偷工减料

  从汽车发展来看,换代的车会带来更新的科技,但也并非所有的换代都是“进步”。根据国内的消费需求,最近十多款国内的车型换代,呈现加长、配置更高、油耗更低的特点。其中,换代后,大多数车型空间优势更加明显,部分车型轴距会有所增加。其次,自动波箱技术进步和轻量化材质的使用,也带来更加低的油耗。但与手机等产品以提高性能等换代升级有所不同,汽车换代除了体现技术进步外,也因为车企缩减成本降价竞争。

  众多周知的例子如大众的速腾,这款车型在2012年3月换代后,将原来独立后悬架更换为非独立悬架。此外,例如动力方面的替换,则涉及政策的调控因素,与性能关系不大。以最近三四年为例,不少车企为顺应排量和油耗等指标,大量推出了带T的车型。

  总体来看,车辆的换代仍以进步居多,但未必均满足用户的喜好。以丰田RAV4和东风本田CRV为例,此前极具硬派SUV风格的备用轮胎外挂的造型,也在换代中被取消,此举也被部分喜欢硬派SUV风格的车主所诟病;而以大量增多的涡轮增压车型为例,也让部分自然吸气追随者表示遗憾。

  从换代形式来看,目前大多数车型较多选择采用垂直换代的方式,也有部分车型采用“多代同堂”的方式,通过旧款降低售价,与新款错开价格进行销售。总体而言,垂直换代的车型仍占大多数。“多代同堂”则体现在中低价位的市场,其中A级车最为多见。

  3.换代前老款价格优惠吗?

  新车上市老款未必便宜

  据车企的新车规划,佛山保有量最大的两款中级车,年底就要换代了!为迎接新款,不少车商均会以清库的名义促使成交。离清货时间越近,购旧款车越便宜吗?

  记者调查发现,历经十多年的高速发展,当前汽车已进入产能供大于求的阶段。新车价格除了进口车国产后因税负减低外会大幅降低售价,最近三四年间,在国内生产的车型“换代车或改款车”入市的时候,甚少出现低价入市的现象。大多数车型保持原来的指导价,以提高配置或者加长加宽作为卖点进入市场。

  对于换代新车,由于车企需要维护新车的价格体系,赚取更多利润,一般新车在半年内禁止终端进行降价或只允许微降,新车上市半年或者一年后,才会根据销量与预期目标,开展不同幅度降价促销。

  一个不争的事实是,对比刚换代上市不久的国产新车,清库存的车辆售价会比“新车”便宜不少。但如果对比这些老款此前的价格,却未必便宜。

  记者调查发现,新款CRV换代上市前,由于车企产量很少,终端压力不大,不少车商在清库存期间,还狠狠地赚了一把。车主刘先生告诉记者,CRV在5月时的优惠,比7月多了5000元!

  而记者走访发现,今年底计划换代的凯美瑞和雅阁,目前在终端的优惠也比之前缩水不少。有佛山销售人员告诉记者,目前凯美瑞优惠约为2.8万元,比上月少了3000元;而雅阁现在的优惠约为1.7万元。这两款车对比之前的优惠,现在都算不上是购车的好时机。

责任编辑: 范国飞
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