全新EQB、EQS、EQA重磅发布 概念车中国首秀

　　浙江在线5月28日讯（通讯员 王鑫）1款概念车震撼亮相，1款纯电SUV全球首发，2款纯电车型中国首秀……上个月的上海车展EQ之夜上，梅赛德斯-EQ品牌多款车型密集公布。首次在中国亮相的VISION AVTR概念车，充分展示了梅赛德斯-奔驰对可持续出行的憧憬与向往，以及打造更美好人类未来出行方式的不懈信念。而全新EQB纯电SUV、全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV这三款量产车型，则让愿景与信念更脚踏实地。这三款车进一步完善了梅赛德斯-EQ家族在华产品阵容，为中国消费者提供更为丰富的纯电产品，也再一次“电”亮了三叉星徽迈向“2039愿景”里程碑的前行之路。

　　据戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯透露，梅赛德斯-奔驰积极致力于推动可持续发展与实现碳中和的未来。“2039愿景”与中国的碳中和目标同频共振。至2021年底，梅赛德斯-奔驰还将在中国市场推出4款EQ纯电车型，其中3款实现本土生产。 多款电动车型重磅发布梅赛德斯电动新纪元翻开全新篇章 在“梅赛德斯-EQ之夜”现场，全新EQS作为纯电豪华领域的旗舰车型亮相。全新EQS不仅是中国市场首款大型纯电豪华轿车，也是首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型。作为品牌旗下首款纯电轿车产品，全新EQS重新定义了电动豪华轿车细分市场，刷新了电动车用户对于豪华电动出行的认知，并为未来可持续出行勾勒出一幅美好的蓝图。

　　作为中国市场第一款真正意义上的大型电动豪华汽车，全新EQS车身长度超过5.2米，轴距超过3.2米，后排空间近1米，成功树立了细分市场的标杆。全新EQS基于纯电平台正向研发，提供多种动力版本，配备双永磁同步电机，最大功率385千瓦（AMG版本车型最大功率可达470千瓦），峰值扭矩855牛·米，以澎湃动力满足追求性能的客户群体的喜好。

　　正如戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，“全新EQS体现了我们的两大战略方向：数字化和电动化。EQ家族正不断壮大，推出更多令人心潮澎湃的产品。我们也希望尽自己的绵薄之力，让世界变得更美好。”

　　此外，作为梅赛德斯-EQ家族最早亮相的新生代纯电SUV，全新EQA的电池容量为70.5千瓦时，CLTC工况续航突破500公里，与全新EQB一同成为首批突破500公里续航大关的纯电新生代豪华车型，解决电动汽车用户日常出行的电量焦虑。全新EQA也是梅赛德斯-奔驰“中国制造、全球品质”战略下第二款在中国生产的纯电车型，从研发、测试到生产，都严格执行奔驰全球统一的制造标准。

　　同时，全新EQB则以灵活宽适空间和强劲电动性能覆盖多元出行场景，更兼创新智能科技，充分满足诸多家庭的个性化电动出行需求。全新EQB是实至名归的“大生活家”，其具备同级最长2,829毫米长轴距，并配备7个座位，让全家人都可以享受真正的豪华出行体验。作为中国市场首款新生代7座纯电豪华SUV，全新EQB是细分市场独一无二的存在，以人性化设计满足更高品质的使用体验。

　　VISION AVTR概念车以源于自然的仿生学设计、感应交互的沉浸体验与革新性的动力技术，生动诠释了人、车、自然之间的和谐交互。球形座舱辅以修长动感的弓形设计，充满科幻大片的既视感。33个可多向移动的“仿生鳞片”可帮助驾驶者与外部世界沟通。电池使用百分百可循环再生的可降解材料，续航里程超过700公里，充满电量只要15分钟。这款概念车由梅赛德斯-奔驰与电影《阿凡达》团队合作创造，向人们展示了对未来汽车的大胆畅想。

　　全新EQS、全新EQA、全新EQB与VISION AVTR全新概念车同台亮相，有力证明梅赛德斯-奔驰在华的电动产品阵容正在不断丰富和完善。在全球各大汽车品牌都在电动化领域抢占市场份额的当下，作为“汽车发明者”的梅赛德斯-奔驰更是加快步伐，通过这些重磅车型的推出来巩固其市场地位。相信在这些出色产品的助推之下，梅赛德斯-奔驰的电动化之路也势必将全速奔驰。

　　以“2039愿景”为引领

　　在华践行可持续发展之道

　　事实上，戴姆勒在全球有一个非常清晰的可持续发展的“2039愿景”，即到2039年着力实现乘用车新车产品阵容的碳中和。而此次在梅赛德斯-EQ之夜集中亮相的重磅电动车型，无疑是对“2039愿景”的一种践行。

　　“作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰在全球皆承担着可持续发展的企业社会责任。”在此前的采访中，梅赛德斯-奔驰相关负责人曾如此对外表示，“我们正以‘2039愿景’为引领，为人类的可持续发展贡献己力。”

　　据了解，中国已提出力争于2030年前碳达峰、2060年前实现碳中和的明确目标。而戴姆勒的“2039愿景”与中国的碳中和目标同频共振，旨在全面推进各项措施支持气候保护，贯穿于汽车产业价值链的各个环节，覆盖技术研发、原材料、生产制造、车辆使用周期及回收利用等。对于梅赛德斯-奔驰来说，中国是最大的也是最重要的乘用车市场。同时，中国也是全球最大的新能源汽车市场，在梅赛德斯-奔驰“电动为先”的战略中扮演着重要角色。

　　以“2039愿景”为核心，为实现碳中和，梅赛德斯-奔驰加速推进“电动为先”战略，在48伏智能电机技术、插电式混合动力汽车、纯电动汽车等各个领域全面发力。记者了解到，至2025年，梅赛德斯-奔驰计划实现25%以上的销量为纯电动车型；到2030年，插电式混合动力及纯电动车型将占全球销量的50%以上。到2039年实现乘用车新车型阵容的碳中和，以及对城市中心区域空气质量的零影响。在中国市场，梅赛德斯-奔驰引入更多豪华新能源产品并实现本土生产的同时，也将持续致力于在生产制造过程中采取各种措施来节能减排，积极履行并贡献于对环境保护及社会发展的绿色承诺。

　　2021年是梅赛德斯-奔驰的“EQ之年”，在全新EQA、EQB、EQS的强力加持，以及未来即将推向市场的一系列电动车型的助推下，奔驰不仅积极实践着碳中和、碳达峰的企业愿景和企业责任，也将在新能源领域的“新战场”中继续建立典范，引领先锋。